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远东干散货运输市场周度报告(2019.09.06)

来源:上海航运交易所  2019-09-09  我要评论  

导读:

海岬型船冲高回落 综合指数先扬后抑
海岬型船冲高回落

综合指数先扬后抑

  本周国际干散货运输市场行情火热,各船型稳中有涨。其中海岬型船和巴拿马型船运价纷纷创出新高,随后小幅回调,超灵便型船市场延续涨势,高位震荡。远东干散货综合指数在大中型船带动下先扬后抑。9月5日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1511.43点,运价指数为1237.49点,租金指数为1922.33点,较上周四分别上涨7.2%、6.7%和7.6%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场走势强劲,两洋市场运价再创新高。远程矿航线,上半周, FFA远期合约价格上涨,带动市场热情。巴西主要矿商集中发货,铁矿石货盘增多,市场运力供应紧张,4日运价上涨至29.367美元/吨的高位,创下自2014年2月以来的新高。周末,随着FFA远期合约价格的回落,市场氛围走软,铁矿石货盘略有减少,运价小幅下跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为28.988美元/吨,较上周四上涨12.4%。太平洋市场,周初受远程矿航线运价上涨以及FFA远期合约价格走强所带动,船东信心增强,4日西澳至青岛航线运价上涨至2014年5月以来的最高价11.445美元/吨。临近周末,受远程矿航线运价回调影响,市场成交清淡,运价小幅回落。5日市场报出,受载期为9月23-25日,澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价为11.3美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为33588美元,较上周四上涨14.6%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.273美元/吨,较上周四上涨10.2%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场先扬后抑。粮食航线,周初南美粮食航线交投活跃,粮食货盘坚挺,船东信心增强,市场上即期运力趋紧,南美租家持续从太平洋市场租入船舶,货多船少格局延续,外加FFA远期合约价格上涨,3日南美粮食航线运价上涨至42.222美元/吨,创下自2014年2月以来的新高。临近周末,市场上抛出的10月份粮食货盘有所减少,货多船少的矛盾有所缓解,运价自高位回落,小幅下跌。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为41.994美元/吨,较上周四上涨1.0%。太平洋市场,上半周受南美粮食行情走强带动,船东持续将太平洋运力空放至南美,市场可用运力供应紧张,租金、运价延续涨势。下半周,市场表现平稳,煤炭货盘不多,租金、运价小幅下跌。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为17025美元,较上周四上涨1.1%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为15931美元,较上周四上涨1.8%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.394美元/吨,较上周四上涨2.7%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场继续上涨。本周,市场传出印尼将于2020年1月1日起限制镍矿出口的消息,受此影响,市场抛出不少镍矿货盘,煤炭货盘略有减少,外加南非、大西洋等市场行情火热,吸引船东空放东南亚运力,东南亚市场运力供应紧张,租金、运价在上涨至高位后小幅回落。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13217美元,较上周四上涨3.9%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为15332美元,较上周四上涨4.2%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9219美元,较上周四上涨2.1%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.675美元/吨,较上周四上涨2.1%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.936美元/吨,较上周四上涨2.4%。

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