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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.09.06)

来源:上海航运交易所  2019-09-09  我要评论  

导读:

​台风影响运力趋紧 综合指数小幅反弹
台风影响运力趋紧

综合指数小幅反弹

  本周,沿海散货运输市场运力受到外贸持续走高,以及台风影响有所趋紧,船东挺价意愿提升,综合指数小幅反弹。9月6日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1080.78点,较上周上涨0.9%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨,成品油运价指数上涨,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,下游需求受到气温下降、北方下水煤价下滑等因素影响仍不理想,但在台风“玲玲”即将作用东部沿海的影响下,部分运力释放受到压制,短期内运力吃紧,加上近期外贸持续上涨,兼营运力仍以外贸为优先选择,市场总体运力仍呈现偏紧态势。沿海六大电厂日耗煤量本周略有回落,从70万吨小幅度下滑至65-67万吨左右,与上年同期水平接近;沿海六大电厂库存本周维持在1630万吨,明显高于上年同期。本周,华东地区受大范围降雨影响,气温降低,火电需求释放有限,下游库存仍处高位,电厂补库意愿较低。北方下水煤价格处于盘整阶段,贸易商有观望倾向,进一步压制需求释放。但在市场运力偏紧的情况下,华东进江航线在本周仍呈现船货平衡的状态,运价小幅回升。华南地区,需求相对较为理想,一方面由于进口煤异地报关的限制,部分电厂现阶段主要以采购内贸煤为主;另一方面,在外贸巴拿马及灵便船型市场火热的状态下,兼营运力外流,国内适用于华南航线的运力,尤其是巴拿马船型较前期紧缺,华南航线运价有一定程度上涨。

  9月6日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1107.97点,较上周上涨0.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为31.3元/吨,较上周上涨2.0元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.7元/吨,较上周上涨2.0元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为40.3元/吨,较上周上涨2.1元/吨。

  金属矿石市场:本周受铁矿石价格下调影响,下游观望情绪较强,采购相对谨慎。虽然下游库存处于较低水平,但受到国庆节前环保政策高压的影响,包括唐山、武安等地区限产较前期延长,钢厂生产不够理想,下游总体需求有所下滑。铁矿石运输方面,受到台风以及运力趋紧的影响,铁矿石运输价格有小幅上涨。9月6日,沿海金属矿石货种运价指数报收1001.02点,较上周上涨0.4%。

  粮食市场:本周南北港口玉米价格走势较为稳定,9月份新粮即将到港,北方港口库存较低。南方港口库存回升,供应压力缓解,港口市场行情相对维持平稳。长江沿线库存降低,饲料厂补库需求有所提升。粮食运输方面,受沿海市总体运力偏紧情况影响,粮食运输价格有所上涨。9月6日,沿海粮食货种运价指数报收968.39点,较上周上涨7.7%。

  油品市场:进入新的销售月份,国内主营单位销售压力暂消,且随着“金九银十”消费旺季逐步到来,下游库存消耗进度加快,加之后期成品油出口力度或加大,国内资源“偏紧”态势延续,支撑下游拉运需求。沿海成品油运输价格上涨。9月6日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1073.57点,较上周上涨0.3%。

----上海航运交易所信息部  张海伦----

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