航运数字化究竟难在哪儿?

今年早些时候,劳氏日报的姊妹公司Informa Engage,与全球领先的船用动力装置供应商和服务商芬兰瓦锡兰公司(Wärtsilä),做了一项有关航运数字化的研究。

结果显示,航运业的高管们对数字化可以促进行业发展,普遍持积极态度。但同时,在实现航运业全面数字化的道路上,也存在诸多困难。

受访者构成

航运高管们都重视的这件事,为何推进起来这么难?

本次研究以船东(占比38%)和管理者(21%)为主。

主要包括集装箱运输、原油运输、干散货运输、液化天然气运输、邮轮和滚装运输等领域,大部分调查对象来自全球性企业。

对数字化重要性的认知

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多数航运高管认识到数字化战略的重要性。

航运业面临的主要挑战

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在航运高管们看来,行业面临的最大挑战是运营成本与燃料成本的上升(25%),以及市场波动(24%),这是他们最为关心的问题。

其次是安全、保障、健康和环境问题(16%),接下来还有寻找熟练的船员以及资产融资等。

数字化技术处于所有解决方案的第一位,远高于海员和岸上训练,以及效率的提升。

数字化探索的主要领域

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约75%的受访者,探索过综合数字化解决方案。

其中,近20%的企业投资于船队数据分析;20%的企业探索技术运营的数字化解决方案,随后是网络安全、航海运营如航线优化;10%的企业选择了预测性维护解决方案;在人工智能、数字孪生、区块链等方面的投资,则相对较少。

值得注意的是,投资了数字技术的受访者中,只有2%表示“完全满意”,20%表示“非常满意”,67%的人选择了“适度满意”,另有11%的人称“没什么感觉”。

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即便是在称赞生产力提高的受访者中,也有一些人表示,他们并没有从投资中看到任何明显的价值。

还有人抱怨说,他们更喜欢一个能够覆盖船舶运营各个环节的单一解决方案,而不是需要几个数字解决方案。

航运数字化的难题

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23%的受访者认为,投资数字化解决方案的最大障碍,是新技术与现有技术难以整合成一体,老旧船舶需要投资改造,海员要想操作新系统,必须接受额外培训。

还有19%的受访者认为,培训很重要,但往往很难提供时间和机会让海员跟上不断发展的数字化步伐。但是必须经过培训,他们才能在新旧系统之间顺利过渡。

此外,还有15%的潜在投资者,不确定哪种技术适合他们的船队或某类船舶。当收益没有立即显现时,有些投资者就放弃了“冒险”。

有观点认为,数字化产品的更新迭代较快,五年内基本就会过时,新产品将取代原有产品。因此,12%的受访者认为,投资数字化产品难以取得一个令人满意的投资回报。

另有11%的受访者表示,网络安全问题令人担忧。业界对2017年6月马士基遭受网络攻击一事,还记忆犹新。在动荡的市场中缺乏稳定的收入,被视为影响数字化发展的一个障碍。

384亿美元促转型

Informa Engage与瓦锡兰的研究表明,航运业的领导者们,已普遍接受数字化是提高船舶运营效率的有效工具的观点,它可以进行常规监测,使岸上团队能够分析数据,管控不合规的排放,并连接船舶、港口以及内陆分拨等链条各环节,加快货物运转。

不过,数字技术仍被视为一种成本,而非投资。

航运企业认为,数字技术的投资回报期太长,不足以被视为收益。同时,需要进一步对海员进行培训也是不合理的。此外,没有一个简单的、可以满足所有船舶及全部连接性需求的“一站式”解决方案。

瓦锡兰海运业务发展总监Mauro Sacchi表示:“船舶并不是以一种独立的方式运行的,它的运营受到交通、天气、港口装卸等多方面影响。如果只盯着船,就不能获得更高的效率。”

因此,航运数字化面临的最大挑战,可能是各方不愿共享数据。这往往是船舶与港口间联系不紧密的原因,也是船舶无法与岸上紧密合作的原因。

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许多技术供应商为了争夺业务相互竞争,而不是在同一个平台上合作。如果没有合作,通过数字化为航运业提质增效,就会困难得多。

需要看到的是,以区块链、人工智能、大数据等数字化技术为代表的科技革命,已在业界逐步展开。

一段时间以来,以马士基与IBM共同开发的TradeLens,以及CargoSmart与中远海运集运、达飞等合作的全球航运商业网络GSBN为代表的区块链平台,在航企、港口乃至海关间的合作,正不断扩大和加强。

英国《卫报》9月4日报道称,一份关于海运业信息技术和数字化的最新报告显示,全球海运业将在未来数年投资超过384亿美元,用于信息技术以及货运市场的数字化。

基于海运业对信息技术和数字化的依赖性增强,预计2019年至2027年,海运市场将以10%的复合年均增长率增长,亚太地区的增长更快,复合年均增长率将达11%。

报告还称,在市场份额方面,数字化转型以北美市场为主,其次是欧洲。中国和印度将成为亚太地区海运数字化转型的主要市场。

如果说数字化是航运业挑战未来的有效解决方案,那么航运业要想成功实现数字化,则要依赖于数据的共享、对船员和岸上运营团队所能发挥价值的认识,以及对行业趋势的把握,当然,也有赖于能够看到长期投资效益的行业领导者们。

来源:中国航务周刊

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