中美两国又决定9月份开始新一轮互加关税，贸易战规模继续扩大。为适应当前的新形势、新环境，我国不断刺激内需、优化供给，为扩大进口迈出坚实步伐。本期，中国（上海）进口贸易海运综合指数（CSI）报收于111.45点，环比上涨2.5%,同比上涨4.5%。

　　一、欧洲及细分区域情况

　　欧盟作为我国第一大贸易伙伴，对美国出口我国部分商品的可替代性较强，在中美贸易战持续进行的背景下，我国自欧盟的进口需求有所释放。此外，“一带一路”倡议桥梁作用日益凸显，我国与欧洲国家（包括沿线中东欧国家）的贸易经贸往来更加深入,潜力不断释放。本期欧洲指数报收120.82点，环比上涨4.4%，同比上涨19.7%；其中，西北欧区域指数报收103.34点，环比上涨9.1%，同比上涨22.6%；东南欧区域指数报收179.32点，环比小幅下滑3.5%，同比上涨14.5%。

　　二、亚洲及细分区域情况

　　目前国际环境仍存在诸多不确定因素，但我国积极加大与亚洲国家经贸合作，“一带一路”沿线的亚洲国家成为我国贸易新增长点，支撑亚洲区域指数平稳运行。本期，亚洲指数报收124.03点，环比上涨2.9%，同比上涨1.1%。

　　中美贸易战对我国集成电路、半导体等商品的进口需求造成一定程度影响，尤其美国加大对华为等企业的限制力度后，上述商品进口量更是进一步下滑。前8月，我国机电产品进口3.96万亿元，下降3.1％。其中，集成电路2719.4亿个，减少3.8％，价值1.31万亿元，下降0.8％；汽车70万辆，减少10.8％，价值2180.6亿元，下降4.6％。而日韩对我国出口的主要商品正是电子产品以及汽车等商品，进而使其对我国出口量持续下行。本期东亚区域指数报收112.27点，环比下跌8.1%，同比下跌7.7%，其中日本指数报收112.54点，同比下跌5.8%；韩国指数报收111.94点，同比下跌10.0%。其它区域走势有所分化，其中，西亚、港澳台区域指数表现抢眼，同比分别上涨28.4、25.1%；东南亚、南亚以及俄远东同比跌幅分别为2.8%、3.5%、21.3%。

　　三、北美洲及细分区域情况

　　8月份，我国与美国又将开展新一轮互加关税的信息传出，两国间贸易需求受到较大限制。本期，北美洲指数报收于73.27点，环比下跌4.7%，同比下跌10.9%。其中，北美西以及北美东指数分别为76.13点和67.99点，环比跌幅分别为5.0%和5.4%，同比跌幅分别为3.1%和17.1%。不过伴随中国自美国的进口量已降至低点，贸易战对我国进口造成的减量正逐步缩减。

　　四、“一带一路”区域指数

　　中国既是“世界工厂”，也是“世界市场”。在“一带一路”倡议影响下，我国不仅扩大了对沿线国家的出口，更是将中国市场展现给沿线国家。目前“一带一路”对我国的出口均呈现较好走势，明显好于我国进口贸易整体增长情况。8月份，“一带一路”区域指数为143.31点，环比上涨6.7%；同比上涨7.3%，高于综合指数2.8个百分点。

----上海航运交易所信息部  周杰----