一、8月份“一带一路”贸易情况

　　面对全球更为复杂、更为严峻的形势，我国不断出台刺激政策，促消费20条、自贸试验区扩围、普遍降准+定向降准、提前下达2020年专项债额度等等“组合拳”祭出，政策面的发力正不断激发我国的外贸活力。8月份，按美元计，我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1324.70亿美元，贸易额指数报收133.67点，环比上涨0.6%,同比上涨5.6%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为179.06点、130.17点、125.57点、137.13点、104..93点、87.27点、160.99点、154.69点，环比涨跌分别为2.5%、-9.7%、-2.4%、3.0%、-2.0%、-14.9%、5.1%和-0.8%，较去年同期涨跌分别为4.3%、-8.1%、-3.7%、9.6%、0.0%、-23.4%、6.5%和14.8%。2019年1-8月，我国企业在“一带一路”沿线对53个国家非金融类直接投资89.7亿美元，同比下降6.4%，占同期总额的12.4%。对外承包工程方面，我国企业在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程项目合同3884份，新签合同额777.7亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的60.1%，同比增长27.5%。

　　二、8月份“一带一路”货运情况

　　本期，“一带一路”货运量指数报收144.87点，较上期下跌4.5%，同比增幅11.1%。其中，铁路出口货运量、出口集装箱、进口煤炭、进口铁矿石、进口原油海运量同比均较好上涨。

　　铁路货运出口量环比虽有所下跌，但同比走势依旧较好。本期，指数报收于179.27点，环比下跌12.9%，同比涨幅8.2%。各区域走势分化较大，与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量环比涨跌分别为6.0%、-25.3%、-16.0%和-16.4%；同比涨跌分别为47.1%、-2.8%、-76.6%和0.5%。随着国家“一带一路”倡议和中俄蒙经济走廊战略的实施，地处中俄蒙三国之交的口岸城市满洲里优势凸显。目前，经满洲里口岸进出境的中欧班列路线共52条。1-8月份，满洲里口岸进出境中欧班列总计1750列次，同比增长88%。

　　海运方面，8月正值用煤旺季，虽然今年气温相对较低，对煤炭需求刺激不及往年，但是下游采购进口煤情绪仍然较好。国内煤价稳定的情况下，廉价印尼进口煤仍有优势。本期，中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于214.50点，较上期下跌1.6%，较去年同期上涨13.4%；其中东南亚区域指数同比上涨17.6%。在钢厂盈利不错的大环境下，铁矿石进口需求维持较好趋势。中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于123.03点，较上期上涨3.1%，较去年同期上涨7.6%。原油进口稳步增长，中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于120.00点，较上期小幅上涨9.3%，较去年同期上涨10.6%。宏观政策不断推出，企业积极采取多样化应对策略、拓展多元化市场、提升核心竞争力，我国出口仍跑出较好成绩。本期，中国（上海）出口至“一路”沿线国家集装箱海运量指数报收于130.84点，较上期下跌2.7%，较去年同期上涨14.3%。集装箱海运量指数分地区看，上海至俄远东地区、南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲、北非地区较同比涨幅分别为8.6%、12.6%、18.7%、17.8%、12.1%、10.7%和16.8%。

　　三、9月份“海上丝绸之路”航运市场

　　9月份，“海上丝绸之路”综合指数报收于112.53点，较上期上涨5.5%。出口集装箱、进口干散货、进口原油运价均不同程度上涨，进口集装箱运价持平。

　　分类指数看，本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于91.96点，与上期持平；“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于77.54点，较上期上涨1.2%。近两个月，在矿价以及台风等因素刺激下，国际干散货运输市场表现强势，运价多次创出阶段新高。本期，“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于195.31点，较上期上涨9.5%；进口原油运价指数报收于68.99点，较上期上涨7.0%。

----上海航运交易所信息部  周杰----