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油轮市场周报(2019年10月18日):成品油油轮运价迅速上涨

来源:波罗的海航运交易所  2019-10-21  我要评论  

导读:

对于船东们来说这是个富有成果的一周。基于75,000吨货量,从中东海湾至日本的运价几乎翻了倍,目前坐在国标300。

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超大型油轮

虽然上周一些合同处于最终确认阶段的交易价格奇高,大部分租家却并未撤销交易,他们也因此获得了一些控制权并逼迫船东们就范。我们现在看见280,000吨货量、从中东海湾到美湾的运价处在国标85(下跌了90点),基于来去经过好望角。而270,000吨货量到中国的航线上,最近成交的运价是国标120,较一周前下跌了近200点。大西洋版块的情况也较相似,基于260,000吨货量、从西非至中国的航线上,最近报出的成交价是国标107.5,下跌了180点。270,000吨货量、从美湾到中国的运费目前在1290万左右。

苏伊士极限型油轮

与最大型油轮类似,苏伊士极限船型油轮价格本周也进行了调整。基于130,000吨货量,从西非到英国-欧洲大陆的运价下跌了80点,至国标200的位置。而135,000吨货量、从黑海至地中海区域的运价缩水了约30点,至国标225-230之间。140,000吨货量、从巴士拉至地中海的运价本周初先攀升了55点,但之后走软下跌,现在估计在国标152.5-155的位置,不过比上周仍上升了10点。

阿芙拉极限型油轮

本周地中海市场走弱下行。基于80,000吨货量,从杰伊汉到地中海的运价冲高至国标225,现在位于国标202.5,仍然较一周前上升了10点左右。在北海市场,80,000吨货量、从英国东海岸-英国欧洲区域的运价小幅下跌,回落至上周的国标192.5-195之间;而100,000吨货量、从波罗的海至英国欧洲的运价上升了约10点,至国标160-162.5的位置。加勒比海市场中,基于70,000吨货量的价格基本维持不变,从加勒比海至美湾的运价位于国标205-210之间,至于从美湾至地中海的运价徘徊在国标195上下。

成品油油轮

对于船东们来说这是个富有成果的一周。基于75,000吨货量,从中东海湾至日本的运价几乎翻了倍,目前坐在国标300。LR1s船型的表现也类似,可以看到运价在国标265-280之间,但是这些交易似乎撤销了,现在市场的价位可能更接近国标220,即便如此运价仍上涨了近国标75点。

基于37,000吨货量,从欧洲大陆至美国大西洋航线上,运价从一周前的国标125迅速上升,有确认中的交易价格达到了国标210。此消息尚未确认,后来有报道称以国标170成交。接着,Exxon报出以国标160成交,从Jerome港出发。基于38,000吨货量,从美湾至英国-欧洲大陆的回程航线上,运价上涨了10点,至国标125上下。

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