新加坡海事和港口管理局（MPA）旨在为其新加坡海事绿色倡议（MSGI）增加更多激励措施，以进一步促进新加坡LNG加注业务。
　　MPA首席执行官Quah Ley Hoon在新加坡的一次活动中发表讲话说，目前，LNG是航运业唯一可行的大规模硫排放解决方案。
　　她指出，新加坡已为LNG加注业务做好了准备。
　　MPA预计，从2020年第三季度开始，其两艘LNG加注船将为远洋船舶船对船LNG加注提供便利。
　　FueLNG和Pavilion（新加坡仅有的二家获得LNG加注许可证企业）已执行了150多车LNG槽车到船的LNG加注业务。她在演讲中指出，新加坡还于今年7月初在胜科海事公司进行了首次船对船LNG加注。

Quah Ley Hoon补充说，MPA将继续与合作伙伴合作开发其生态系统和基础设施，以使新加坡成为本地区及世界主要的LNG加注港。
　　“我们预计会有更多的LNG船停靠我们的港口。我们正在为明年第一批LNG加注与货物装卸同时作业做准备，”她补充说。