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限硫令将至,多艘油轮“变身”海上油库

来源:中国航务周刊  2019-11-12  我要评论  

导读:

距2020限硫令实施只剩不到两个月,多家企业将自己旗下的大型油轮当做海上油库,囤积合乎2020限硫新规的低硫油。最新消息称Ocean Tankers (以下简称OT)被指在马来西亚附近海域囤积大量低硫油。

大量油轮囤积低硫油,变身海上储油站。

距2020限硫令实施只剩不到两个月,多家企业将自己旗下的大型油轮当做海上油库,囤积合乎2020限硫新规的低硫油。

最新消息称Ocean Tankers (以下简称OT)被指在马来西亚附近海域囤积大量低硫油。

根据 Kpler 和 VesselsValue 提供的数据显示,这家油轮巨头公司至少部署了8艘VLCC来存足2020合规燃油(包括低硫油和调和油),此外还有一艘船存储了其他种类的燃油。

涉及船舶

据 Kpler 报道,OT旗下“Pu Tuo San”轮于9月24日抵达瓜拉宁宜(Kuala Linggi),并于10月15日接收了一批低硫油。

据信,这批油将最终被用于该公司旗下的油轮,以及该集团在新加坡的燃油加注公司Ocean Bunkering Services。

除OT之外,壳牌(Shell)旗下租用的3艘以及METS Oil & Gas旗下租用的至少2艘VLCC,也被用做海上仓库停留于此。

在其他船东中,泰国仓储专业公司Prima Marine在马来西亚海域停留了7艘超大型油轮,中国船舶工业集团(China Shipbuilding Corp)旗下同样专注于石油仓储的子公司CS Shipping,在马来西亚停留了4艘超大型油轮。

另外,Nordic American Tankers也部署了3艘suezmax油轮,做类似用途。

44万载重吨的“Oceania”号

此前,比利时公司Euronav旗下载重44万吨的巨型油轮(ULCC)“Oceania”号,已从地中海马耳他启程前往马来西亚,抵达之后加入一支由众多油轮组成的船队,这些油轮都在储存符合IMO限硫规定的低硫燃料。

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