海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

Seaspan对2020年的班轮市场持乐观态度

来源:航运界  2019-11-12  我要评论  

导读:

这家在美国上市的公司预计,由于燃油价格上涨,所有效率较低的吨位将被撤出市场,拆毁的步伐和数量将在2020年增加。

这家在美国上市的公司预计,由于燃油价格上涨,所有效率较低的吨位将被撤出市场,拆毁的步伐和数量将在2020年增加。

航运界网消息,Seaspan高管预计,集装箱班轮业目前的顺风形势将保持到2020年,受国际海事组织IMO2020和洗涤器的影响, 区域间的贸易路线的市场需求强劲。

Seaspan看到许多利好的因素,以支持2020年集装箱租赁市场的景气度,尽管该公司第三季度的收入低于去年同期。第三季度销售额为2.827亿美元,比去年同期的2.9948.1亿美元下降4.16%。

seaspan首席执行官陈兵在电话会议和演讲中解释了该季度收入下降4.16%,“主要是由于我们在2019年第一季度的章程修改协议中,我们收到了2.27亿美元的前期付款”。

陈先生还表示,该公司1.16亿美元的营业收入好于预期,这是由于持续关注成本效率所致。

而展望未来,陈兵认为该公司对船队运力的追求,衍生出的“增值收购”而感到“高兴”。他说,Seaspan看到了其合作伙伴网络中越来越多的有吸引力的机会,并且该公司仍然“非常专注”于以适当的价格增长船队运力。

他说:“随着我们的行业稳定到以合并为标志的新常态,我们看到了扩大和加深我们的客户伙伴关系的越来越多的机会。我们预计,在整个今年的剩余时间里,我们的势头将会持续。”

seaspan执行副总裁兼首席商务和技术官员彼得·柯蒂斯(Peter Curtis)表示,在过去的一个季度中,租船市场继续朝着积极的方向发展。市场“继续受到IMO 2020筹备工作的提振,导致较小型船只的费率大幅度上升,以及由于供应有限而导致大型船只的边际改善”。

柯蒂斯表示,有限的交付数量和较低的订单/船队比率支持了2019年剩余时间的运价稳定。

他预测,到2019年第四季度,绝大多数定期租船船队将改用燃烧低硫燃料,进行油箱清洁和洗涤塔翻新,这将增加船舶的收益,因为部分船舶将会出现停航的现象。

他指出,9,600TEU级别的集装箱船,对许多贸易路线而言都很重要,今年9月,Seaspan达成了一项购买2010年建造的9,600TEU集装箱船的协议,该船将于2020年4月底交付,并将其船队数量增加到113艘。

Seaspan预计该船将与Ocean Network Express(日本海洋网联船务)签订为期36个月的固定费率定期租船合同 。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试