海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

油轮市场周报(2019.11.15):超大型油轮运价小幅下滑

来源:波罗的海航运交易所  2019-11-18  我要评论  

导读:

本周因至少半数以上的VLCC市场参与者在迪拜参加会议,交易报道时有时无,运价小幅下滑。然而有报道称市场已经触底而且正在回升。

油轮.jpg

超大型油轮

本周因至少半数以上的VLCC市场参与者在迪拜参加会议,交易报道时有时无,运价小幅下滑。然而有报道称市场已经触底而且正在回升。这点从几条价格上升的交易报道中体现得很明显。基于270,000吨货量,从中东海湾至中国航线上,最新成交是国标75,较上周下跌了2点。不过撰写此报告之际,已经报出了国标76的运价正做最终确认中。同时,280,000吨货量、从中东海湾到美湾的运价下跌几点至国标45,基于来去经过好望角。不过一艘新建船报出以国标39.5的运价成交。在大西洋版块,260,000吨货量、从西非至中国的最近运价较一周前下跌数点,至国标80的水平。不过现在有报道称一笔确认中的交易运价是国标83.5。基于270,000吨货量,从美湾至中国的运费下跌了130万美元,大约在950万美元左右。

苏伊士极限型油轮

基于130,000吨货量,从西非至英国-欧洲大陆航线上的运价回升了约25点,现在估计在国标110-112.5之间。135,000吨货量、从黑海至地中海的运价上升了约7.5点,至国标125-127.5之间。基于140,000吨货量,从巴士拉至地中海的运价横盘持平,仍在国标45左右。

阿芙拉极限型油轮

本周苏伊士运河以西市场的价格出现了回升。基于80,000吨货量,从杰伊汉至地中海的运价上涨了70点,至国标157.5-160之间。而80,000吨货量、从北海至英国-欧洲大陆的运价飙升了90点,至国标182.5。在大西洋的另一侧,70,000吨货量、从加勒比海至美湾的运价上升了30点,至国标155。同样地,70,000吨货量、从美湾至地中海航次的运价也上升了,现在坐在国标140的位置。

成品油油轮

本周市场价格波动异常,基于75,000吨货量、从阿拉伯湾至日本航线上,运价先下跌约7.5点,之后又回升至国标112.5-115之间。LR1市场的情形也较相似,基于55,000吨货量到日本的运价本周开始还在略低于国标140的位置,后来小幅下跌至国标130,接着又回升至国标140,最终停在国标145。基于37,000吨货量,从欧洲大陆至美国大西洋沿岸的航线上,过剩的运力导致价格再度下跌10点,至国标120。基于38,000吨货量,从美湾至英国-欧洲大陆的回程航线上,本周运价较为稳定,徘徊在国标125上下。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试