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油轮市场周报(2019.11.22):VLCC运价继续强势反弹

来源:波罗的海航运交易所  2019-11-26  我要评论  

导读:

本周此船型运价继续强势反弹。270,000吨货量、从中东海湾至中国的运价上升了32点,至国标110的位置。

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超大型油轮

本周此船型运价继续强势反弹。270,000吨货量、从中东海湾至中国的运价上升了32点,至国标110的位置。基于280,000吨货量,从中东海湾至美湾的运价上升了12.5点,坐在国标57.5-60之间,价格来去经过好望角。在苏伊士运河以西市场中,西非至中国航次的运价上涨了近30点,至国标110,基于260,000吨的货量。而270,000吨货量、从美湾至中国的运费上涨了约200万美元,至1170万美元左右。

苏伊士极限型油轮

基于130,000吨货量,从西非至英国-欧洲大陆区域的运价攀升了5点,至国标122.5的水平。而135,000吨货量、从黑海至地中海的运价较上周环比增加了10点左右,至国标140。另外,从巴士拉至地中海航线上的运价也上涨了,基于140,000吨货量的运价上升了约10点,目前坐在国标55的位置。

阿芙拉极限型油轮

80,000吨货量、从杰伊汉至地中海航线上的运价上升了近30点,至国207.5左右。而80,000吨货量、从北海至英国-欧洲大陆区域的运价仍维持在国标190-192.5之间。基于70,000吨货量,从加勒比海至美湾的运输上升了大约5点,至国标160-162.5之间。70,000吨货量、从美湾至地中海的运输上涨了大约17.5点,至国标162.5。

成品油油轮

本周市场再次拉升。基于75,000吨货量,从阿拉伯湾至日本航线上,交易运价上涨了45点,至国标155左右。LR1船型市场价格也有上涨,虽然幅度不如LR2。基于55,000吨货量,从阿拉伯湾至日本的运价上涨了约10点左右,至国标155-157.5的水平。在欧洲大陆至美国大西洋沿岸航线上,船东们从最近下跌的运价中收回几成损失,37,000吨货量的运价上涨了55点左右,停留在略低于国标180点位置。基于38,000吨货量,从美湾至英国-欧洲大陆的回程航线上,运价回调了2-3点,至略高于国标120的水平。

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