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远东干散货运输市场周度报告(2019.11.22)

来源:上海航运交易所  2019-11-27  我要评论  

导读:

​中小型船止跌企稳,综合指数跌幅收窄。
中小型船止跌企稳

综合指数跌幅收窄

  本周国际干散货运输市场逐渐趋稳,海岬型船市场受远程矿航线拖累延续跌势,巴拿马型船市场和灵便型船市场有回暖迹象,租金、运价跌势放缓。远东干散货综合指数继续下跌,跌幅较上期收窄。11月21日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1009.83点,运价指数为911.98点,租金指数为1156.61点,较上周四分别下跌1.7%、1.4%和2.1%。

  海岬型船市场

  海岬型船远程矿航线下跌调整,太平洋市场平稳波动。远程矿航线,受淡水河谷下调2019年度的铁矿石发货量至3.07-3.12亿吨影响,本周市场氛围整体偏弱,巴西铁矿石货盘不多。周中,淡水河谷又以16.95美元/吨的价格成交12月上旬的货盘,运价承压下行。临近周末,市场可用运力有所减少,且FFA远期合约价格止跌回升,巴西图巴朗至青岛航线运价小幅波动。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为18.279美元/吨,较上周四下跌2.1%。太平洋市场,本周澳大利亚市场整体走势相对平稳,力拓、FMG等主要租家均在市场上询船问价,FMG拿船需求较大,市场成交有所增多,运价小幅上涨。周中开始,由于远程矿航线运价走软,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价下跌至8.65-8.70美元/吨的水平。21日市场报出,受载期为12月5-6日,西澳至青岛航线成交价为8.7美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为22309美元,较上周四下跌1.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.714美元/吨,较上周四下跌1.6%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场企稳回暖。太平洋市场,周初市场成交清淡,煤炭货盘不多,租金、运价缓缓下跌。周中开始,印尼煤炭货盘表现平稳,市场有部分海岬型船煤炭货盘分拆至巴拿马型船运输,带动市场热情,且澳洲进口煤炭运抵国内时间接近明年年初,不受今年煤炭额度限制,贸易商采购意愿增强,澳洲进口煤炭货盘增多,租金、运价止跌企稳。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9561美元,较上周四下跌2.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为8657美元,较上周四下跌1.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.494美元/吨,较上周四下跌0.2%。粮食航线,本周南美粮食市场偏弱,粮食货盘不多,船东空放运力至南美的意愿不强,倾向于做短航线。另一方面,美西粮食货盘有所增加,且市场即期运力不多,船东信心增强,北太平洋市场氛围有所回暖,美西粮食航线运价有企稳迹象。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.271美元/吨,较上周四下跌2.2%;美西塔科马至中国北方港口6万吨货量粮食航线运价为23.921美元/吨,较上周四下跌0.6%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场低位盘整。本周煤炭货盘略有增多,镍矿、水泥熟料、钢材等货盘均不多。运力方面,内外贸兼营船舶持续回流至内贸市场,进口煤炭政策逐步收紧,船东更倾向于投放运力至印度洋,东南亚市场即期运力有所减少,货少船多格局有所改善,市场有回升迹象,跌幅收窄。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为6748美元,较上周四下跌5.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为8527美元,较上周四下跌3.4%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5113美元,较上周四下跌2.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.811美元/吨,较上周四下跌1.8%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.930美元/吨,较上周四下跌3.1%。

----上海航运交易所信息部 庄晨元----


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