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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.11.29)

来源:上海航运交易所  2019-12-02  我要评论  

导读:

原油运价冲高回落,成品油运价波动上行
原油运价冲高回落

成品油运价波动上行

  据美国能源信息署EIA周报显示,11月22日当周,美国除却战略储备的商业原油库存增幅超预期。此外,精炼油库存及汽油库存增幅均大幅度超预期。由于来自非OPEC国家,美国、巴西、挪威和其他国家的产量增长强劲,OPEC和俄罗斯面临巨大的压力,因此OPEC与俄罗斯等其他产油国将在12月6日就未来产出政策做出最终决定,预计将延长施行减产协议至2020年6月。感恩节前夕市场交易相对清淡,本周原油价格窄幅波动,布伦特原油期货价格周四报63.16美元/桶,较上期下跌0.82%。全球原油运输市场大船运价先涨后跌,中型船运价稳中有降,小型船运价持续上扬。中国进口VLCC运输市场运价冲高回落。11月28日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报1855.97点,较上期上涨16.57%。

  超大型油轮(VLCC):本周VLCC市场成交热度不减,运价冲高回落,日均TCE(等价期租租金)回升至9万美元,但临近周末有所回落。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS115.27,较上周四上涨18.6%,CT1的5日平均为WS115.58,较上周上涨36.1%,TCE平均8.7万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS113.96,上涨13.8 %,平均为WS113.86,TCE平均9.1万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平稳中有降。西非至欧洲市场运价小幅下跌至 WS120,TCE约4.7万美元/天。该航线一艘13万吨级船,阿尔及利亚至地中海,12月7 日货盘,成交运价为WS135。黑海到地中海航线运价稳定在WS140,TCE约5.9万美元/天。中国进口主要来自非洲,一艘13万吨级船,利比亚至中国宁波,12月8至10日货盘,成交包干运费为540万美元。一艘13万吨级船,安哥拉至中国,12月14至15日货盘,成交运价为WS132.5。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线持续上扬,地中海及欧美航线涨跌互现,综合水平小幅波动。7万吨级船加勒比海至美湾运价上涨至WS190(TCE约4.3万美元/天)。跨地中海运价小幅上涨至WS214(TCE约6.6万美元/天)。北海短程运价下滑至WS161(TCE约5.2万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,挪威至欧洲大陆,11月28至29日货盘,成交运价为WS165。波罗的海短程运价下跌至WS129(TCE约4.7万美元/天)。波斯湾至新加坡运价小幅上涨至WS183(TCE约4.2万美元/天)。东南亚至澳大利亚运价上涨至WS159(TCE为4.0万美元/天)。中国进口主要来自俄罗斯,一艘10万吨级船,科兹米诺至中国营口,12月上旬货盘,成交包干运费为92.5万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线稳中有升,欧美航线涨跌互现,综合水平波动上行。印度至日本3.5万吨级船运价小幅上涨至WS182(TCE约1.8万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价维持在WS157(TCE约2.4万美元/天),7.5万吨级船运价小幅上涨至WS158(TCE约3.4万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价小幅下跌至WS116水平(TCE约1.0万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅上涨至WS182(TCE约2.0万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在2.5万美元/天。

----上海航运交易所信息部    杨昕宇  姜涛----

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