11月30日，中国航海学会在京召开第九次全国会员代表大会，交通运输部副部长刘小明出席会议并致辞。他强调，要将学会打造成为我国航海学术交流的大平台、技术普及的主渠道、航海领域的新智库，打造成为国家乃至世界一流的行业学会，为加快建设交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。在随后召开的第九届理事会第一次会议上，交通运输部原副部长何建中当选第九届理事会理事长。（中国交通新闻网）

11月25日，港珠澳大桥海事局成立。此举有助于提升区域应急反应能力，构筑共建共治共享的水上交通安全管理新格局。

港珠澳大桥所处的珠江口水域每天船舶流量超过4000艘次，是交通运输部划定的事故易发多发的“六区一线”重点监管水域。（中国交通新闻网）

本周，BDI指数呈现持续上涨趋势，已有六个交易日连续上升。11月29日（周五），BDI指数报于1528点，11月22日（上周五）上涨244点，涨幅达19%。具体来看，四大船型运价指数均呈上涨回弹趋势，随着西方传统节日圣诞节及“黑五”的临近，运输需求有所回升，受此影响，运价或仍将有一定的上涨空间。 （海事服务网CNSS）

11月28日，2019上海航运交易论坛在沪举行，主题为“航运风险的应变之策”。论坛上，上海航运交易所首次对外发布了全球集装箱班轮准班率指数（GCSP）。

据悉，GCSP由上海航运交易所联合货讯通科技有限公司共同研发，利用全球集装箱船舶实时运行大数据，衡量各大班轮联盟、集装箱班轮公司在全球主要港口航线的服务水平，打造衡量全球集装箱班轮服务品质的“刻度尺”。（界面新闻）

EMSA（欧盟海事安全局）近日发布了Equasis（全球海事数据库）的“ 2018年世界商船队”报告，该报告提供了2018全年全球商船队图片，这些照片来自Equasis数据库。Equasis报告显示，中小型船舶在船队中占主导地位，占了84％。

今年的报告首次包含了国际海事组织（IMO）编号超过100GT的国际渔船的信息。（海事服务网CNSS）

据Lloyd's List报道，希腊向国际海事组织建议，考虑推迟生效限硫令。"应该延迟实施限硫令，来解决一些关键性问题，包括发生致命性事故的可能。"

距离限硫令生效不足40天的时间，希腊航运部部长Ioannis Plakiotakis敦促国际海事组织及其成员国，采取大胆的行动。（航运界网）

11月28日，全球首个“氢+5G”智慧生态港在山东港口青岛港投产运营。该码头岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年，配备9台双小车岸桥（STS）、40台高速轨道吊（ASC）和45台自动导引车（L-AGV）。

该项目以码头氢动力驱动和5G网络下的工业化场景应用为核心，首次推出了山东港口自主研发的6项全球首创科技成果，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平。（观察者网）

11月27日，中国海员建设工会与挪威船东协会在北京举行2019年中挪海员集体协商，就中国海员劳动标准增长达成一致意见。

记者从全国总工会获悉，经过双方平等协商，中国海员的最低基薪，2020年在2019年基础上增长1%；2021年在2020年基础上增长2%。同时，中国海员最低死亡赔偿标准，2020年在2019年基础上提高2000美元；2021年在2020年基础上提高2%。新协议的有效期为2020年1月1日至2021年12月31日。（国际在线）

11月28日消息，新版海员证将于今年12月20日正式启用，系首次在海员证上增加了与电子护照完全相同的国家电子签名，首次植入了电子芯片，将海员的面部图像、指纹、手写签名等生物特征信息存储在其中，达到了与我国电子护照同等技术水平，这不仅大大提升了海员证的防伪能力和国际通行能力，也从技术上体现了海员证作为海员出境证件的属性和地位。（交通发布）

经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于上月底正式实施联合重组。

11月26日上午，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团。未来，中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务。（央视新闻）

据《劳氏日报》报道，马士基已确认，丹麦哥本哈根总部和全球其他办公区将有一定规模的裁员。

“我们内部已经宣布，总部职能要削减成本，丹麦总部和丹麦以外都会减少一定的人员。”马士基新闻发言人在一份声明中表示。马士基明确表示，节约成本是支持马士基发展战略和集团价值的当务之急。（中国航务周刊）

11月25日，招商局港口(00144)发布公告，该公司认购达飞集团（以下简称CMA CGM）所属子公司Terminal Link发行的强制性换股债及授予贷款以融资收购10个码头组合。

根据招商局港口与CMA CGM订立的综合协议备忘录，CMA CGM所属子公司Terminal Link拟自CMA CGM及其联属人士收购10个码头组合的权益，总代价为9.55亿美元。购买价将根据协议备忘录的条款及条件支付，并将进一步载列于该等正式协议。（中国水运网）