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BSI连升十三日占先 BDI势呈波浪式上行

来源:海运圈聚焦  2019-12-10  我要评论  

导读:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至28.61%,BCI续升至161.88%,BPI续升为1.66%,BSI续升为-11.59%。






时间:2013年1月2日至本周;交易日1737个;﹥2000点占64个交易日即3.68%;2000-1000点区间占816个交易日即46.98%;﹤1000点占857个交易日或49.34%,合计1673个交易日﹤2000点占96.32%。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计137日超越千点,其中第29周至39周累计36日超越2000点,第39周周四失守2000点,迄今已连续11周未收复,第45周周四又失守1500点,至上周收盘失而复得,本周继续持有。
  BDI
  本周BDI二升三跌,收盘值1558点,环比上周增30点或1.97%,使上周积余的-9.53%增至-7.56%;周增幅2.02%,较上周低15.77%,使上周积余的24.64%减为8.87%;年内净增续升为28.61%;周均值1581点环比上周续高139点或9.64%,较上周的11.96%低2.32%,同比去年的1289点高292点或22.65%,去年同期周增幅为11.11%,比本周高9.09%。本周BDI四项指标全部续高于上周,表明进入上行通道;本周四项指标全部高于去年终期(其中收、峰、均值已连高23周(谷值累高22周)。
  BCI: 
  本周BCI三升二跌,收盘值3273点,环比上周增142点或4.54%,较上周25.59%低21.05%;周增幅4.58%,较上周低19.05%,使上周积余的32.28%减至13.23%;年内净增续升至161.88%。周均值为3312点较上周高357点或12.08%,较上周的18.44%低6.36%,同比去年的1912高1400点或7.22%,去年周增幅为23.01%,比本周高18.43%。
  BPI
  本周BPI全五升,收盘值为1347点,环比上周高122点或9.96%;周增幅9.63%,较上周高1.23%,使上周积余的12.50%续增为13.73%;年内净增续升为1.66%;周均值1321点较上周高172点或14.97%,较上周的2.32%%高12.65%,同比去年的1471点低150点或10.20%,去年周增幅为0.41%,比本周低9.22%。本周均值同比BCI低1991点或60.11%,较上周缩1.00%的差距。
  BSI
  本周BSI续全五升,收盘值为835点,环比上周高19点或9.24%;周增幅为2.30%,较上周低6.63%;年内净增续升为-11.59%;周均值828点,较上周高34点或4.28%,较上周的9.22%低4.94%,同比去年的950点低122点或12.84%,去年的周增幅为0.96%,比本周低1.34%。
  涨跌势
  1、BDI延续上周以8连升终结第十二波涨势(11/22-12/3),累增25.14%,本周占5.04%。
  2、BCI延续上周以9连升终结第十一波涨势(11/22-12/4),累增35.29%,本周占7.83%。
  3、BPI延续上周形成8连升第九波涨势(11/27-12/6),累增19.60%(本周占9.63%),与上一波涨势时隔近一个半月。
  4、BSI延续上周第八波涨势为13连升(11/20-12/6),累增15.51%(本周占2.30%)。
  【营运状况
  1、本周主型船运价日均获利:
  海岬型船净增-161美元,较上周骤低5096美元或119.68%,使上周积余的-317.30%减至-436.98%;年内净增转跌至8957美元;周增幅为-0.54%,环比低24.51%,年内净增转跌至92.09%。周均值较上周高2131美元或9.52%,为24509美元。
  巴拿马型船净增972美元,环比上周高218美元或28.91%,年内净增续升至-592美元;周增幅为9.58%,较上周高1.37%;年内净增续升为27.16%。周均值较上周续高1366美元或14.82%,为13924美元,同比海岬型船低13159美元或56.81%,较上周缩1.99%的负差。
  超灵便型船净增249美元,环比上周低531美元或68.08%,年内净增续升至-1736美元;周增幅为2.66%,较上周低6.20%,年内净增续升至-11.78%;周均值较上周高413美元或4.58%,为9432美元。
  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:
  海岬型船收盘为23704美元,较上周低161美元或0.67%;比去年同周的17219美元高6485美元或37.66%。
  巴拿马型船收盘为10794美元,较上周高972美元或9.90%;比去年同周的11748美元低954美元或8.12%。
  超灵便型船收盘为9526美元,较上周高249美元或2.68%;比去年同周的11018美元低1492美元或13.54%。
  按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈17.1成,较上周转减盈0.2成;巴拿马型船续盈4.6成,较上周续增盈1.4成;超灵便型船续盈10.3成,较上周续增盈0.6成。 
  【走势看点
  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至28.61%,BCI续升至161.88%,BPI续升为1.66%,BSI续升为-11.59%。
  2、BDI架构呈波浪式上行阵势,有如下2个特点:
  a、本周各指数周增幅继续全线上升,强度较上周明显减弱,属曲线上行的常态;尤其是BSI处在9连升涨势中;BPI、BSI的周均值已连续5周逊于去年同期;BCI、BDI继续高于去年同期。
  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-0.54%对4.58%,落差5.12%,较上周的0.34%大扩4.78%的差距,恰冲销上周大缩4.22%的差距,势呈波动制衡;巴拿马型船对BPI为0.05%落差,较上周的0.72%缩0.67%的差距,亦冲销上周的扩0.63%;超灵便型船与BSI落差为0.36%,较上周的0.07%扩0.29%的差距。总体营运呈起伏波动上行态势。
  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年
(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

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