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留意,内贸船用重油价格又蹦起来了!

来源:船舶综合服务商  2019-12-25  我要评论  

导读:

近期,天公不作美,北方雨雪天气出现,尤其是今明后三天仍将会有雨雪天气,道路运输成本增加,抬高了部分调油辅料如水上油的价格。
市场讯息:12月23日(周一),中美贸易局势改善继续支撑市场乐观情绪,但据传欧佩克将放松减产要求限制涨幅,国际原油期货小幅收涨。

WTI 美国2月原油期货收涨0.08美元或0.13%报60.52美元/桶;布伦特2月原油期货收涨0.25美元或0.38%报66.39美元/桶。

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  在近期原油反弹势头之下,调油主原料价格出现上涨。
  1、大榭石化200#放量暂未定,报价涨80至3250元/吨;
  2、泰州本周不放;
  3、中捷石化200#放量1.8万吨,报价涨20至3300元/吨;
  4、中海滨州110#放量1万吨左右,报价稳于3200元/吨;
  5、辽河130#3066元/吨,持稳;
  6、营口110#3056元/吨、持稳;
  7、盘锦北沥110#3106元/吨,持稳。

近期,天公不作美,北方雨雪天气出现,尤其是今明后三天仍将会有雨雪天气,道路运输成本增加,抬高了部分调油辅料如水上油的价格。

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  众所周知,根据我国国家船用燃料油国家标准GB/17411-2015标准规定,船用燃料油分为两类产品,一是馏分型船用燃料油,二是残渣型船用燃料油。
  残渣型燃料油,即船用重油。包括船用残渣燃料油RMD15(或称为120#)、RME25(或称为180#)、RMG35(或称为380#)。主要用于低速柴油机,或者与馏分型燃料油混合后用于低速柴油机。
  船用重油,是通过一定的工艺,将重油(油浆、渣油或者沥青)同页岩油、水上油或者煤柴进行混合,再加入相关基础原料进行调和,达到国家标准GB/17411-2015,供船舶主机使用。在原油、调油原料上涨的推动下,今天船用重油价格出现反弹,部分区域出现50-100元/吨的价格上涨,在年尾收官之际出现一波行情。

内贸船用船用燃油受众多因素影响,如下图。

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  在日常的经营过程中,我们主要考虑以下几方面
  1、国际原油及调油原料
  船用轻油与国际原油有正相关的关系,国际原油的波动及国家发改委的调价方案,对船用轻油的价格走势有直接的影响。从某种意义上说,船用重油的价格和原油有关联关系,但没有必然决定关系,船用重油价格的涨跌更多是和调和原料页岩油、水上油关联。
  2、市场供求关系

船用重油,也是一种商品,同样受市场供求关系影响,当市场供求关系失衡时,必然出现波动。供不应求、供大于求,都会直接造成价格的波动。从更长时间来看,船用重油的市场更多处于均衡状态。

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  3、航运市场环境
  都知道,船用燃油最终是船东买单,航运市场的好坏也直接制约着油价的波动。船用燃油油价格的上涨,最终要由航运业来作支撑,没有航运行情为支撑的暴涨,必然会出现暴跌,也是这个道理!
  4、政府政策及突发事件影响
  政府宏观政策,如环保、税收政策,对原料生产企业具有政策性导向作用;
  此外,受气象及其他因素的影响,也会造成原料紧张,从而推高价格。
作者:田明辉

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