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“一带一路”航贸指数月评(2020.01)

来源:上海航运交易所  2020-02-14  我要评论  

导读:

本期,“一带一路”贸易额指数报收148.78点,较上期上涨2.7%;“一带一路”货运量指数报收142.63点,较上期下跌1.8%;“海上丝绸之路”运价指数报收108.53点,较上期下跌1.1%。

  本期,“一带一路”贸易额指数报收148.78点,较上期上涨2.7%;“一带一路”货运量指数报收142.63点,较上期下跌1.8%;“海上丝绸之路”运价指数报收108.53点,较上期下跌1.1%。

  一、12月份“一带一路”贸易情况

  2019年,是不平凡的一年,在外部种种压力下,我国积极出台调控政策,经济不利形势逐步扭转,外贸需求得到有效刺激,进出口形势持续向好。12月份,由于2020年春节较早,我国与“一带一路”沿线国家贸易需求集中在年前释放,贸易额大幅增长,继续推动我国外贸发展。本期,按美元计,我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1474.41亿美元,贸易额指数报收148.78点,同比上涨20.4%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为192.60点、160.72点、137.63点、158.47点、122.07点、129.40点、159.04点、148.60点,较去年同期涨幅分别为5.0%、20.4%、8.1%、28.0%、17.0%、14.1%、9.2%和29.1%。

  二、12月份“一带一路”货运情况

  本期,“一带一路”货运量指数报收142.63点,环比小幅下跌1.8%,同比涨幅高达17.7%。其中,铁路出口货运量、进口铁矿石、进口原油海运量同比均较好上涨,出口集装箱海运量持平,煤炭进口基本停滞。

  中欧班列持续增能,亚欧桥梁不断成熟。2019年,中欧班列共开行8225列、同比增长29%,发送72.5万标箱、同比增长34%,综合重箱率达94%,辐射面和影响力持续扩大。本期,中国至“一带”沿线国家铁路货运出口量指数报收于202.43点,同比涨幅为34.7%。其中,出口蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量同比涨幅分别为30.8%、43.0%、67.2%和32.3%。由于圣诞节假期影响,我国出口欧洲地区的铁路货运量环比跌幅11.3%。

  海运方面,各港口年底进口煤通关基本停滞,我国进口煤数量骤减。本期,中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于4.17点,较上期下跌96.7%,同比跌幅92.3%。矿石及原油进口同比稳步增长,中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于125.48点,较上期上涨14.2%,较去年同期上涨16.9%;中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于124.79点,较上期下跌9.0%,较去年同期上涨8.4%。集装箱进出口有所分化,受圣诞节假期影响,中国(上海)至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数报收于118.58点,较上期下跌3.0%,与去年同期持平。出口集装箱海运量指数分地区看,上海至俄远东地区、南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲、北非地区同比涨幅分别为31.3%、-2.7%、32.6%、14.6%、-15.4%、-31.0%和1.4%。春节前国内进口需求提前释放,中国(上海)自“一路”沿线国家进口集装箱海运量指数报收于190.89点,较上期上涨25.9%。

  三、1月份“海上丝绸之路”航运市场

  1月份,“海上丝绸之路”综合指数报收于108.53点,较上期下跌1.1%。分类指数中,仅进口干散货运价下跌,进口集装箱、出口集装箱、进口原油运价均上涨。

  分类指数看,本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于94.32点,较上期上涨4.7%;“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于93.38点,较上期上涨15.7%。伴随春节临近,工厂停工、停产面积扩大,进口干散货市场开始进入传统淡季,运输需求明显萎缩,运价下跌。本期,“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于134.07点,较上期下跌18.2%;“海上丝绸之路”进口原油运价指数本期报收145.99点,上涨15.1%。


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