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专业人士看好油轮远期市场

来源:中国远洋海运e刊  2020-02-28  我要评论  

导读:

该公司的结论是:“尽管目前的市场阻力依然强劲,但我们对油轮市场的长期看法仍然是积极的。”

目前,中国境外报告的新冠肺炎新增感染人数已超过了中国境内新增人数,周四油价连续第五个交易日下跌,并跌至一年多来的最低水平。

布伦特原油下跌1.25美元,收于每桶52.18美元,跌幅2.3%;当日最低点50.97美元,为2018年12月以来的最低水平。西德克萨斯中质原油价格下跌1.64美元,至每桶47.09美元,跌幅3.4%。

同时,油价也受到股市的影响。标普500指数创下自2011年8月以来的单日最大跌幅,道琼斯工业平均指数创下有史以来单日最大跌幅。

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OANDA高级市场分析师Edward Moya指出,“石油价格正在自由式下跌,因为全球隔离措施的力度将在未来对需求造成严重破坏。”

两位知情人士表示,由于炼油需求放缓,沙特3月份对中国的原油供应量将至少减少50万桶/天,中国通常从沙特进口原油200万桶/天。

普氏能源资讯希望OPEC能通过制定更大幅度的减产措施,实质性地帮助原油市场保持供需平衡,即使减产幅度达到60万桶/天,油价也可能会一直低迷到4月份。

但标普亚洲分析主管Kang Wu认为,尽管目前增加的库存需要一段时间才能耗尽,但价格将在夏季到来前有所改善。

此外,John Fredriksen领军的油轮公司Frontline对油轮市场的长期前景也充满信心。“尽管新冠肺炎造成了负面的市场情绪,但我们对未来前景的观点没有改变,我们相信原油需求将继续增加,疫情的影响将是暂时的,而不是永久的。”

展望长期市场,Frontline指出,1月份美国墨西哥湾VLCC的吨英里数和运量都出现了创纪录的增长。而在运力增长方面,几乎没有新的油轮订单,订单量处于1997年以来的最低水平。

该公司的结论是:“尽管目前的市场阻力依然强劲,但我们对油轮市场的长期看法仍然是积极的。”

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