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油轮运价回落市场情绪回归理性

来源:中国远洋海运e刊  2020-03-24  我要评论  

导读:

虽然近期油轮运价上涨,从中东至美国墨西哥湾的28万吨VLCC运价一度上涨400%至WS167.5,但随着时间的推进,合同市场的实际活跃度并未上升,租船方正在等待市场情绪回归理性后的运价回落。目前船舶运力供给紧张,但大型油轮运价仍出现下滑。

虽然近期油轮运价上涨,从中东至美国墨西哥湾的28万吨VLCC运价一度上涨400%至WS167.5,但随着时间的推进,合同市场的实际活跃度并未上升,租船方正在等待市场情绪回归理性后的运价回落。目前船舶运力供给紧张,但大型油轮运价仍出现下滑。

VLCC

在中东地区,经由好望角到美国墨西哥湾的28万吨油轮运价回落至WS120,此前曾超过WS200。到中国的27万吨运价为WS130,比峰值下降了近100点。从西非到中国的26万吨运费环比下降75点至 WS120。因为没有看到实际活动,美国墨西哥湾至中国的27万吨包干价已回落至1380万美元,此前市场情绪曾将运价推高至近2000万美元。

苏伊士型

在西非至英国及欧洲大陆市场,船东继续紧跟VLCC市场,但是形势急转直下,价格暴跌100点至WS120。黑海到地中海的13.5万吨船运价下跌50点至WS150。在阿拉伯湾,巴士拉至地中海的14万吨船价格也有所下降,从接近WS200的高点回落至WS120。

阿芙拉型

杰伊汉到地中海的8万吨价格上升了30多点,达到了WS177.5。而在北欧,横渡北海的8万吨运价上升60多点至WS185。波罗的海至英国和欧洲大陆的10万吨运价同样上涨至WS155-157.5。在大西洋的另一边,从加勒比海到美国墨西哥湾的7万吨运价略微上升7.5个点至WS192.5-195。从美国墨西哥湾到地中海的7万吨运价保持在WS172.5-175 之间。


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