拆船市场在停滞数周后已重启,而市场在经历了一波短暂的高潮后也开始回归正常水平。最近几周,有大量Capesize/VLOC出售给主要拆船厂。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中指出,

上周达成了一系列拆船合同,本周市场正在逐渐恢复元气,乐观情绪得以延续。

希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking表示:印度次大陆的拆船厂已经恢复运营,并接受各国船只,前提是船员要留在酒店直到乘坐航班出境。尽管拆船价格并未从300美元/LDT左右的低位上升,但拆船量有所改善。上周回收的大部分是集装箱船,这一趋势有望继续。在孟加拉国,当地政府上周公布了年度预算,拆船行业的总体计划不变,这是利好消息。与此同时,斋月假期结束,疫情逐渐好转,预计未来几周拆船需求将增加。在印度,过去一周市场几乎没有什么变化,新的询价开始减少。巴基斯坦政府公布了年度预算,钢铁产品关税将降至5%,所得税减少,船舶进口关税也将取消。预计这些措施将进一步激发拆船市场热情,同时可能推动市场在长期低迷后重回积极轨道。

全球最大船舶现金买家GMS本周表示,仍有大量各型集装箱船被建议出售,还有一些现金买家未售出手中的巴拿马型船舶,拆船厂对这些船舶的兴趣正在消退。6月份,各地已报道了多起冲滩拆船,这给现金买家和船东带来了更多的信心。

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