海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

尽管运价创历史纪录,大型集装箱船新造船市场前景仍不明朗

来源:海运圈聚焦  2020-10-21  我要评论  

导读:

尽管今年集装箱船运价已飙升至历史最高水平,但由于船公司所采取的限制运力策略,集装箱船的新造船订单仍可能“停滞不前”。

image.png

尽管今年集装箱船运价已飙升至历史最高水平,但由于船公司所采取的限制运力策略,集装箱船的新造船订单仍可能“停滞不前”。

10月15日,纽约海事论坛线上活动的一个小组表示,由于该行业前景的不确定性,且环保法规“日新月异”,因此集装箱公司租用或购买现有船舶比建造新船更具意义。

拥有13艘集装箱船的Capital Product Partners首席执行官Jerry Kalogiratos表示,未来两三个月存在巨大的不确定性,我们将看到更多的定期租船协议出现。

普氏集装箱指数是对12个覆盖全球主要航线的集装箱运价评估的加权平均值,10月1日,该指数攀升至2017年该指数推出以来的最高水平,为1,759.48美元/FEU,10月15日仅微跌至1,731.04美元/FEU。

拥有43艘集装箱船的船东Global Ship Lease执行主席George Youroukos表示。2020年下半年市场需求的复苏以及船公司大面积“空白航行”的推出,使得运价猛涨。当船公司通过控制运力能够赚取如此多的钱时,这种策略不可能被放弃。这种不订购新船的策略将使运力得到控制。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试