国际海事组织IMO通过的MARPOL附则II修正案,在特定海域加强了对装载有持久性高粘度和/或高熔点且在一定条件下会固化的持久性漂浮品的货物残渣和液舱洗舱液的排放要求(例如某些植物油和石蜡类货物)之后,需要考虑对环境影响的许可性排放。

该修正案在MARPOL附则II第13条–控制有毒液体物质残留的排放中增加了新的段落,要求对特定区域内的特定产品进行预洗并将预洗过程中产生的残留/水混合物排放到接收设施(特定区域包括西欧水域,波罗的海地区,西欧水域和挪威海)。

2021年1月1日–IBC规则、IMSBC规则、ESP规则

MSC101通过的有:

对《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC规则)的全面修订,包括修订后的第17章(最低要求摘要),第18章(不适用该规则的产品清单),第19章(散装产品索引)和第21章(分配受IBC规则约束的产品的运输要求标准)。

《国际海运固体散货(IMSBC)规则》的合并版,其中包含修正案05-19。 2019年的修订包括对各种时间表的更新,例如将AUX铝土矿的新单独时间表以及编辑修订。自《 IMSBC规则》于2008年首次通过以来,这些修订已纳入《 IMSBC规则》的合并范围,以涵盖迄今为止的所有修订。

对《2011年国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则》(2011 年ESP规则)的修订,以更新该规则。

2022年4月1日MEPC75通过的:

MARPOL附则VI关于硫含量定义和取样的修正案

修订第2条“定义”,以包括“燃料油中的硫含量”的新定义-指任何燃料油中的硫浓度,按照本组织可接受的标准进行测试,以%m / m计;“低闪点燃料”,是指气体或液体燃料,其闪点低于SOLAS第II-2 / 4条第2.1.1条所允许的范围“MARPOL交付的样品”,是指按照MARPOL附则VI第18.8.1条交付的燃油样品;“在使用样品”是指船舶上使用的燃油样品;“船上样品”是指打算在船上使用或携带供船上使用的燃料样品。

燃油取样和测试–法规14“硫氧化物(SOX)和颗粒物”的修正案,增加了与使用中和船上燃油取样和测试有关的新段落,增加了新的段落,要求有一个或多个取样点。为获取在船上使用或携带的燃料油的代表性样品而进行装配或指定的目的。为了确保燃油符合规定,应取船上使用的燃油的代表性样品。

附录I对国际防止空气污染证书IAPP的修订–对IAPP证书进行的相应修订,以更新对采样点的引用,并指出对低闪点燃料的规定可免除的地方。

MARPOL附则VI燃油验证程序的附录VI对验证程序进行了相应的修订,以涵盖对使用中的燃油和船上燃油的代表性样品的验证。

2022年6月1日MEPC75通过的:

BWM公约修正案

2004年《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(BWM公约)的修正案,涉及压载水管理系统的调试测试以及国际压载水管理证书的形式。

2022年6月1日–IMDG规则40-20

MSC102通过的:

《国际海运危险货物规则》(IMDG规则)修正案(第40-20号修正案),涉及酒类的隔离要求;与液态有机物质的隔离;涉及木炭自燃的事故之后的碳分类和运输;联合国用于多式联运的便携式储罐的分类;和标签规定。

2024年1月1日–SOLAS设备记录,FSS规则、IGF规则、LSA规则

MSC101通过的:

1974年SOLAS公约附件附录的修正案,涉及在设备记录表C,E和P中添加脚注。

《国际消防安全系统规则》(FSS规则)第15章中有关惰性气体系统的修正案。

对《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)A和A-1部分的修订,包括与液化气燃料罐的装载限制规定,机械外燃料分配规定有关的规定、空间、活塞式内燃发动机的规定以及用于燃料储存空间的防火措施;关于保护液化气燃料箱的燃料供应的修正案,旨在防爆炸。

《国际救生设备规则》(LSA规则)第四章和第六章的修正案,涉及救生艇释放和登乘设备的一般要求。

MSC102通过:安全系泊

《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第II-1章的修正案,涉及拖曳和系泊设备。SOLAS第II-1 / 3-8条(牵引和系泊设备)的修正案要求适当且安全使用的系泊装置设计,并引入维护和检查制度以及适当的文件。还通过了相关准则,包括系泊装置的设计以及为安全系泊而选择适当的系泊设备和配件的方法;以及检查和维护系泊设备,包括管系;以及有关船上牵引和系泊设备的修订指南。

SOLAS第II-1章的B-1,B-2和B-4部分的修订涉及水密完整性要求。该修正案预计将于2024年1月1日生效。

《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)的修正案,涉及燃料围护系统,防火安全,金属材料的焊接和无损检测。

《国际散装运输液化气体船舶构造与设备(IGC)规范》的修正案,涉及对液货舱和过程压力舱室的焊接程序测试。