包括马士基在内的航运公司，近期不断发生坠箱事故。

上个月，马士基刚刚有一艘箱船马士基·埃森“Maers kEssen”号在从中国厦门到美国洛杉矶的途中，发生了750个集装箱坠落的事故，各项索赔程序还未结束，未从阴影中走出来的马士基，昨日（2月17日），又遭遇了一起坠箱事故！而且也是在中国厦门到美国洛杉矶的途中！

2月17日，马士基一艘11龄、13,100 TEU的马士基·埃因霍温（Maersk Eindhoven）轮在从中国厦门港前往美国洛杉矶港的途中，在日本海域附近发生停电事故，船舶失去动力，加上海上恶劣的天气状况，随后船上损失了数百个集装箱。

该船原定于3月1日到达洛杉矶港，曾挂靠中国香港、深圳盐田、厦门等港口，

船上满载春节前由中国运往美国的货物，国内货主货代恐受影响。

调头返航 寻求庇护港

事发后，船上船员都很安全，船上动力已经恢复。

2月18日早上，船只追踪表明这艘船已经调头驶向亚洲港口，以约17节的速度航行，以避免进一步的损失并避开不利的海浪，或不得不寻求最近的港口“庇护所”。

马士基航运的合作伙伴地中海航运公司（MSC）在其网站上表示，“尽管没有通知我们是否有任何MSC客户的货物受到影响，但船舶经营者的初步建议表明，船上丢失了数百个集装箱。” 

马士基在声明中写道：“我们认为这是一种严重的情况，将立即进行彻底调查。运营和船舶安全是我们的重中之重，我们将采取任何必要措施，以尽量减少将来发生类似事件的风险。紧急为受影响的那些客户制定了客户沟通计划和索赔流程。”

上一起坠箱事故尚在处理中

而上个月，马士基一艘集装箱船“Maersk Essen”号，也是在从中国厦门航行前往美国洛杉矶的航线上，大约有750个箱因恶劣天气而坠落，该船正在进行小规模的损坏修理，并针对客户开展索赔程序，马士基正在努力从这起事件中恢复过来。

这艘船将于2天后（2月20日）恢复到洛杉矶的航行，根据洛杉矶港的时间表，这艘上个月发生坠箱事故的马士基“Maersk Essen”号，估计将于3月4日抵达港口。

然而不幸的是，一波未平一波又起，马士基“Maersk Eindhoven”号又坠箱了。

事故频发 “投机”运输是根源

马士基在接连遭受两次坠箱损失后，加上此前更为严重的“ONE APUS”号1816个集装箱坠落的创纪录损失，引起业界对集装箱运输中的挑战和问题的更多讨论。

业界相关机构正在对行业内日益严重的坠箱问题进行调查，初步发现集装箱运输中暴露的投机的问题越来越严峻，从不断增加的运载负荷和堆放方式，到超重和包装差的集装箱问题，或者船舶进入恶劣天气时未能采取适当措施，一味赶船期等等。

在集装箱船航运中，类似问题越来越多，而正是这些问题，导致了近期坠箱事故的不断发生。