在美国上市的最大干散货航运公司正在二手船市场上购入船只,以预期未来会有更高的运价。

在上周四的电话会议上,金海洋航运(Golden Ocean)和Star Bulk的高管都强调了2021年更强劲的基本面,疫苗接种推动的货物需求增长预计将超过船舶供应增长。

据Star Bulk首席执行官Petros Pappas称:“克拉克森预计,以吨海里计算,干散货贸易将增长3.7%。宏观方面,我们预计世界经济将出现反弹,美元疲软,油价坚挺,利率走低。

“微观方面,目前干散货船手持订单量较低,未来巴西铁矿石出口和西非铝土矿出口将增加,长距离粮食贸易也会增加,拥堵加剧,环境法规带来了积极的船只供应效应。我们对干散货航运的中短期前景仍然非常乐观,”Pappas肯定地说。

上周三,金海洋宣布从挪威船王John Fredriksen的私人子公司、金海洋最大股东Hemen Holding手中收购18艘干散货船。此次收购的总对价为7.52亿美元,包括10艘Newcastlemax型、每艘载重吨为20.8万吨,以及8艘8.16万载重吨的Kamsarmax型散货船。这笔交易使金海洋的船队规模达到96艘,总运力为1350万载重吨。

金海洋首席执行官Ulrik Anderson表示,公司是在“合适的时间以合适的价格购买了合适的船舶”。

Star Bulk也一直忙于购买船只。去年12月,该公司以3900万美元现金和210万股的代价从E.R. Holdings购买了3艘18万载重吨的好望角型船。

2月2日,该公司宣布从Scorpio Bulkers购买7艘干散货船,后者已更名为Eneti。此次收购包括3艘6.1万载重吨至6.4万载重吨的Ultramax型船舶和4艘8.13万载重吨至8.2万载重吨的Kamsarmax型船舶。Star Bulk通过金融租赁1.023亿美元债务和发行给Eneiti 300万美元Star Bulk股票,支付了船价。

按目前的股价计算,E.R. Holdings和Eneti的交易总价为2.073亿美元。包括这两项交易涉及的船舶,Star Bulk的船队规模将增至126艘,总运力为1390万载重吨。

第四季度业绩

Star Bulk公布的2020年第四季度净收入为2780万美元,而2019年第四季度为2350万美元。调整后每股收益为30美分,高于普遍预期的26美分。

Pappas报告称,该公司2021年第1季度约有50%的海岬型船舶日租金略高于19000美元/天,92%的巴拿马型船舶(散货船船型规模为65000-90000载重吨)日租金为13400美元/天,87.5%的Supramax型船舶(45000-60000载重吨)日租金约为14500美元/天。

金海洋航运报告称,2020年第四季度净收入为2540万美元,而去年同期为4100万美元。

2021年第1季度,该公司66%的海岬型船日租金为18200美元/天,86%的巴拿马型船日租金为13800美元/天。