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CNSS 航运e周看(2021.3.29-2021.4.4)

来源:CNSS综合整理  2021-04-06  我要评论  

导读:

欧洲港口和航运公司都要为即将面临的基础设施瓶颈做好应对准备,因为先前滞留在苏伊士运河的船只将会集中抵达欧洲。市场人士预计,由于进口推迟,出口增加,欧洲港口和腹地物流将面临基础设施瓶颈,一些规模较大的港口将遭遇拥堵。

航运市场

班轮公司和欧洲港口要为即将面临的货运瓶颈做好准备

欧洲港口和航运公司都要为即将面临的基础设施瓶颈做好应对准备,因为先前滞留在苏伊士运河的船只将会集中抵达欧洲。市场人士预计,由于进口推迟,出口增加,欧洲港口和腹地物流将面临基础设施瓶颈,一些规模较大的港口将遭遇拥堵。

苏伊士运河缓解拥堵尚需数日 巨额损失谁来承担?

当地时间3月29日15时左右,在苏伊士运河搁浅近一周的长赐轮终于脱浅,驶向大苦湖。恢复通航并不意味着事件结束。对埃及而言,此次事件造成的损失主要由运河通航费用和救援费用组成。根据SCA的数据,2020年有近19000艘船通过了这条航道,为埃及带来了56.1亿美元的收入,埃及损失的运河通行费用每日达1400万美元。长赐轮搁浅事故的原因尚在调查当中。有业内人士表示,过运河时遭遇突发的沙漠风暴,若叠加其他各种不利因素,很容易出现船长不可能控制的局面。而船只有时会加速,是为了在暴风雨中更好地控制船只。

船舶市场

疯狂买船!全球最大独立集装箱船东再订六船

近日,全球最大独立集装箱船东Seaspan公司再次下单订造6艘15500TEU集装箱船。这6艘15500TEU集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船和沪东中华各建造3艘,均配备脱硫塔,预计将于2023年下半年开始交付,并将与一家船公司签订长期租约。

船厂船东钻IMO法规"漏洞"下单造船?

专家称,有船厂和船东正在就按照过时排放标准(Marpol NOx Tier II)设计来下单新造船进行谈判,因为国际海事组织(IMO)在其法规中留下了一个漏洞。TradeWinds报道称,中国和日本的私营造船厂最近正在寻求赢得2016年之前注册的龙骨订单,这将使船舶按照Marpol NOx Tier II标准建造,并仍能在排放控制区(ECA)运营。业内人士警告说,这些新造船交易对船东来说可能会变成 "一场空"。随着监管机构、租船人、终端用户、金融家和投资者对船舶排放和ESG资质的审查越来越严格,Tier II船的污染性更强,最终可能会反映在潜在收益和最终的资产转售价值上,IMO表示,各个船旗国将决定如何对每艘新造船适用氮氧化物规则。据悉,没有任何一个IMO成员国提出审查该规则。

船员资讯

“长赐”号船员追踪:调查期间仍有薪资,但个别船员状态不稳!

印度国家海员工会秘书长阿卜杜勒加尼·塞朗(Abdulgani Serang)在4月2日向外界提供了25名印度船员的最新情况。阿卜杜勒加尼·塞朗(Abdulgani Serang)称,“长赐”号(EverGiven)的25名船员目前很安全,正在配合并等待调查结果,但由于精神压力过大,有个别船员的状态不是很稳定。他还表示,即使“长赐”号在大苦湖中等待检查以确定其是否可以继续驶往停靠港,Ever Given的船员仍将继续获得薪资。

印度警告:不优先接种疫苗, 本国海员将处于竞争劣势

近日,印度海事机构警告称,如果没有将20万印度海员纳入“疫苗优先接种群体”,可能会损害他们的就业能力。海事机构MASSA和MUI表示,印度大约有20万名45岁以下的海员正面临前所未有的危机,海事机构MASSA和MUI敦促政府在正在进行的COVID-19疫苗接种活动中将他们纳入“优先接种人群”的行列。

中国注册船员165万!2021年起最低伙食费标准每天上涨1美元

3月31日,中华全国总工会召开了“中国海员工会成立100周年”主题新闻发布会。中国海员建设工会主席李庆忠透露,经过一百年的发展,我国已经成为世界上船员人数最多的国家,拥有注册船员165万,其中海船船员78万,内河船员(也就是在江河湖泊上行驶船只上工作的船员)87万。在78万海船船员当中,注册国际航行的船员有57万人。李庆忠表示,通过与挪威船东协会协商,2020年在《中国船员集体协议》和《中挪海员集体协议》中,关于船员伤亡赔偿的标准都有一定幅度提高。从2020年起,外派挪威船员最低基薪上涨1%;从2021年起再上涨2%;通过与中国船东协会协商,中国船员最低基薪从2020年起直接上涨4%。从2021年起,中国船员最低伙食费标准每天上涨1美元。现在,远洋航线船员每人每日伙食费为10美元,日韩航线为9美元。

公司动态

黑客又来了!盗取航运公司数据,还威胁要泄露!

航运公司ECU Worldwide近日遭到网络攻击,其在线平台遭到严重破坏,并且勒索软件团伙威胁要公司从航运公司ECU Worldwide窃取的大量数据。Mount Locker勒索软件团伙,在其泄密网站发帖称,他们从ECU获取了2 TB的数据,目前黑客还没有公布任何数据,也没有对Freight Waves发出的消息作出回应。AllCargo发言人Alok Roy在给FreightWaves的电子邮件中说:“我们将继续努力监控我们的系统和流程,并将采取任何必要的措施,无论是合法的还是其他措施,以保护客户的数据和利益。”

强强联手!美国第二大上市油轮公司诞生!

国际海运公司International Seaways(INSW)和美国航运公司Diamond S Shipping将以全股票交易合并,创建美国第二大上市油轮公司。国际海运公司International Seaways(INSW)公司董事会已批准该交易,根据该交易,INSW和Diamond S股东将分别拥有合并后公司的约55.75%和44.25%。 

港口新闻

国内首部!《舟山市港口船舶污染物管理条例》获通过

在3月26日召开的省十三届人大常委会第二十八次会议上,《舟山市港口船舶污染物管理条例》获全票通过,自7月1日施行。《条例》为国内首部规范港口船舶污染物管理的地方性法规,填补了上位法空白,为港口船舶污染物“海陆无缝交接”提供了明确的法律依据。

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