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今年以来,集装箱落海损失已近5500万美元!

来源:海事服务网  2021-04-28  我要评论  

导读:

据媒体报道,从去年开始,因新冠疫情导致的集装箱需求爆增,在超大集装箱船上,集装箱能堆多高就堆多高,万一遇到海洋情况不佳的时候,就很容易发生集装箱落海事故。

据媒体报道,从去年开始,因新冠疫情导致的集装箱需求爆增,在超大集装箱船上,集装箱能堆多高就堆多高,万一遇到海洋情况不佳的时候,就很容易发生集装箱落海事故。

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据悉,去年全球掉进海里的集装箱数量超过3,000个,创近七年新高;而今年,虽然落海集装箱数量到目前为止还没过去年的三分之一,但也已超过1,000个。

媒体报道,集装箱里装满了汽车轮胎、智能手机等各式各样货品,去年这么多集装箱沉入大海,损失金额超过1亿美元。而今年,到目前为止,集装箱落海损失的金额已累积到5,450万美元。

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近年集装箱落海数量。

近年来,最严重的集装箱损失事故是在2013年,当时商船三井(MOL)集装箱船 Comfort断成两截,全船共计4,293个集装箱,通通沉入印度洋。

而去年,最严重的集装箱落海事故是11月的“One Apus号“,因遭遇劲风强浪,船上1,800多个集装箱落海。伦敦专攻海事法的律师事务所Clyde & Co.合伙人Jai Sharma表示,以一个集装箱的货品平均价值5万美元计算,光是One Apus一家集装箱落海的损失就高达9,000万美元,创了近年的最高纪录。

One Apus事件之后,今年1月,马士基的Essen货轮又发生因天气情况引起的事故,约750个集装箱落海;一个月之后,马士基的Eindhoven轮又因为丧失动力,把260个集装箱弄丢到海里。

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近年落海集装箱造成的损失。

有航运专家表示,海运市场现在的情况,令货轮各阶段作业都在求快,但这样很容易导致事故发生。像是堆叠集装箱时没有花时间好好正确锁紧;为了省燃料、省时间,遇到风暴时却不避开等等现象,都让船员和集装箱陷入危险。


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