由于买家提前补充库存，液化天然气价格和运费在经历了动荡的冬季之后出现了不寻常的反弹，涨至多年来的高点。

船舶经纪公司Ｐｏｔｅｎ　＆　Ｐａｒｔｎｅｒｓ估计，截至５月７日，西向航线的ＬＮＧ现货运费在５．５万至８．５万美元之间，东向航行的现货运费则在５万至８万美元之间。Ｐｏｔｅｎ的数据显示，运价上调是建立在船舶租赁市场活跃的基础上，目前现货租赁船舶数量反弹至４９艘，达到２０２１年迄今的高点。
　　需求方面，由于气温反常降至几十年来的最低点，欧洲天然气供暖需求上升，４月份该地区的天然气需求同比增长了４５％。随着经济活动的反弹，欧洲工业天然气需求也出现回升，这与挪威和俄罗斯管道天然气供应低迷形成了鲜明的对比，进而推高了ＴＴＦ价格。Ｐｏｔｅｎ称，大西洋航运市场也出现了运力紧张局面，５月初的运力供给趋紧。迄今为止的种种迹象似乎也消除了有关新冠肺炎疫情引发全球液化天然气贸易放缓的担忧。但分析师警告称，目前有两个不确定因素影响市场的走势，一是印度疫情的发展，二是日本和韩国对核能的利用是否会升级。