地中海航运运营船舶数量增加了８艘，新造船增加了６艘，是近一个月运力增长最多的班轮公司。

Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ发布的最新数据显示，截至２０２１年６月４日，全球运营集装箱船总运力为２４，７０３，０９３ＴＥＵ，较一个月前增加了１３３，０６８ＴＥＵ。全球运营集装箱船数量为６２２０艘，较一个月前增加１６艘。

全球前二十大班轮公司排名方面，与一个月前相比，除ＵｎｉＦｅｅｄｅｒ再次回到第二十名，德翔海运退出前二十大外，其他班轮公司排名并无变化。

Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ最新运力排行榜

具体运力方面，地中海航运依然保持快速增长态势。近一个月，其运力增加了７２，６４４ＴＥＵ，运营船舶数量增加了８艘，新造船增加了６艘达到４０艘，订造运力总数为７２４，７６０ＴＥＵ。地中海航运也是近一个月运力增长最多的班轮公司。

紧随其后的是ＨＭＭ，与一个月前相比，运营船舶数量增加了７艘，运力增长６９，６４１ＴＥＵ，值得关注的是，其于近期接收了４艘新船。

运力增长排名第三的是赫伯罗特。与一个月前相比，运力增加了３２，８９８ＴＥＵ，运营船舶增加了９艘，包括新增７艘租赁船舶和２艘自有船舶。

此外，万海航运新增运力２６，２１５ＴＥＵ，运营船舶增加１０艘；长荣海运新增运力７，６３０ＴＥＵ，运营船舶数量无变化；高丽海运新增运力５，８６０ＴＥＵ，运营船舶减少４３艘；海丰集运新增运力１，９１２ＴＥＵ，运营船舶增加一艘；长锦商船新增运力１，８８１ＴＥＵ，运营船舶数量无变化；太平船务新增运力７１７ＴＥＵ，运营船舶增加一艘。

与一个月前相比，ＯＮＥ是运力减少最多的班轮公司，共减少了１９，５３７ＴＥＵ，运营船舶减少３艘；其次是以星航运，减少１９，４４１ＴＥＵ运力，运营船舶减少一艘；中远海运运力减少１４，１４６ＴＥＵ，运营船舶减少８艘；马士基运力减少７，９２８ＴＥＵ，运营船舶减少一艘，已连续多个月运力减少。

此外，其他内地航运企业中，中外运集运排名较一个月前上升一位至２４位，宁波远洋排名上升一位至３６位，中联航运排名上升３位至４２位，大连信风海运下降两位至４３位，太仓集装箱海运上升一位至５５位。