在“一箱难求”、“价格上涨”的背景下，全球最大的集装箱制造商中集集团业绩又爆表了！

７月１４日晚间，Ａ股上市公司中集集团发布业绩预告，预计今年上半年归母净利为４０亿元－４６亿元，业绩暴增主要是受益于集装箱业务的量价齐升。

业绩爆表！上半年预盈４０亿元－４６亿元

７月１４日晚间，中集集团披露半年度业绩预告，预计２０２１年上半年净利润为４０亿元至４６亿元，上年同期为亏损１．８３亿元。

今年一季度，中集集团实现营业收入２８８．６４亿元，同比增长８２％；实现净利润１５亿元，上年同期亏损约６亿元。根据最新的业绩预告可以推算出，公司第二季度的净利在２５亿元至３１亿元之间，环比增长６６％－１０６％。

对于业绩的暴涨，中集集团解释称：今年上半年，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持较高景气度，市场对集装箱的需求持续处于相对高位。本年上半年较去年同期，集团集装箱业务量价齐升，业绩较去年同期实现大幅上涨。

中集集团董事长麦伯良在６月份股东大会上就表示，中集持续监测集装箱航运市场动态，更新后判断“一箱难求”的局面估计今年内紧缺状态很难终结，集团集装箱业务大概率还会维持量价齐升；但至于明年并不好判断。目前中集保持满产。

受益于集运高景气

２０２０年上半年，中集集团亏损１．８３亿元。彼时，集团各业务板块受新冠肺炎疫情全球蔓延以及国际经济与贸易波动等影响，导致业绩出现亏损。

相比，今年上半年，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持较高景气度，市场对集装箱的需求持续处于相对高位。本年上半年较去年同期，集团集装箱业务量价齐升，业绩较去年同期实现大幅上涨。

中集集团日前在投资者互动平台表示，目前集装箱干箱价格相对高位，冷藏箱价格近期也有所上涨。

从相关指数来看，集运板块仍处于高景气度。截至７月１３日，波罗的干散指数报收３２２８，近半年涨幅约７４％；另外，上海航交所数据显示，中国出口集装箱运价综合指数达到２６５３．３２，同比上期上涨１．７％。

向海工升级转型

中集集团海工资产重整工作持续被关注，最新举措将牵手烟台国丰集团，深入推动中集海工业务的升级转型。

６月３０日，中集集团与烟台国丰集团在山东烟台签署战略合作协议，双方通过重组、增资等方式，分别以烟台中集来福士和烟台经海渔业为主体，拟组建烟台中集来福士海洋科技集团和烟台海洋蛋白集团。

新成立的烟台中集来福士海洋科技集团是以烟台中集来福士为主体组建而成，中集集团以中集来福士和中集海洋工程研究院的股权等资产作价入股，持有８３．３％股权；烟台国丰投资控股集团以现金出资８．３５亿元，持有１６．７％股权。组建后的新公司将以海洋油气开发装备、海上风电、海水淡化为主要业务，开展研发设计、总装建造、全生命周期运营和产业园区开发等服务。

关于中集集团——

中集集团作为全球集装箱制造龙头，也是是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。这家营收规模接近１０００亿元的公司，已经连续２５年“霸占”集装箱领域世界冠军的位置，全球市场份额超过４０％。

这家公司在全球拥有２４个冠军产品。目前，中集集团在冷藏集装箱、集装箱运输车、低温气体运输车等２４个细分产品领域，实现产销量世界第一。

去年以来，欧美港口受疫情影响导致空箱回流较慢，形成区域性的集装箱结构性短缺，再加上中国疫情防控和复工复产做得很好，推动进出口贸易快速增长。多个因素叠加，导致中国出现集运舱位一箱难求的局面。在这个背景下，中集集团的业绩一路飙升。