在本月原油价格暴跌之后，船用低硫油（ＶＬＳＦＯ）的价格出现下跌。根据路透社消息，当前亚洲港口０．５％　超低硫燃料油（ＶＬＳＦＯ）　与高硫油ＨＳＦＯ的价格差，已经下滑至逾三周的低点。

业界认为，此次燃油价格下跌，主要是由于ＯＰＥＣ对Ｄｅｌｔａ变异病毒的担忧，同意提高产量，增加了区域库存，缓解了对供应紧张的担忧。

可以看到，本月布伦特原油期货迅速下跌，布伦特原油合约上周收于６９．３５　美元／桶，低于７　月　６日的　７４．５３美元／桶。

根据Ｓｈｉｐ　＆　ｂｕｎｋｅｒ的数据显示，世界第二大船舶加油枢纽鹿特丹的ＶＬＳＦＯ　价格，已跌破５００　美元／吨。上周荷兰港口的ＶＬＳＦＯ　交付价格下跌２１．５０　美元／吨至４９５．５０　美元／吨——这是低硫油ＶＬＳＦＯ价格自５　月以来首次跌破５００　美元／吨；也较７月　６日的近期的价格高点，下跌了４７　美元／吨。

另外，上周鹿特丹的高低硫油价差也降低为１０５　美元／吨，低于７　月　６日的　１２３．５０美元／吨。对于正准备安装洗涤塔的船东，在密切关注这一价差的变化。

Ｅｉｋｏｎ的　Ｒｅｆｉｎｉｔｉｖ数据显示，近月　ＶＬＳＦＯ的价格比迪拜原油价格高出每桶１１．８３　美元，较前一交易日下跌１４　美分，为６　月　３０日以来的最低水平。

而燃油价格的下跌，也压低了ＨＳＦＯ　和　ＶＬＳＦＯ之间的价差。

２０２１年上半年，中国低硫燃油ＶＬＳＦＯ出口量增长５２．１％至９８１万吨。荷兰咨询公司Ｉｎｓｉｇｈｔｓ　　Ｇｌｏｂａｌ　（ＩＧ）的数据显示，截至　７月　２２　日当周，ＡＲＡ炼油和储存的燃料油库存减少１８２，０００　吨至１０３　万吨。

Ｉｎｓｉｇｈｔｓ　Ｇｌｏｂａｌ　的Ｌａｒｓ　ｖａｎ　　Ｗａｇｅｎｉｎｇｅｎ表示，由于燃油出口增加和进口下降，尤其是来自俄罗斯的进口下降，ＡＲＡ燃料油库存比前一周下降了１５％。

与去年相比，ＡＲＡ枢纽的库存下降了２１％，低于　１１８万吨的五年季节性平均水平。在富查伊拉枢纽，截至７　月　１９日当周，燃料油库存增加了６％，达到　１１７６万桶或　１８５万吨的三周高位。

在新加坡，由于净进口量跃升至三个月高位，燃料油库存增加６％　至　２，４４３万桶或　３８５万吨的六周高位。

针对配备洗涤器的船舶的船东采取的措施——ＨＳＦＯ价格在过去两周内下降幅度较小。