10月6日,汇丰银行(HSBC)全球研究部发布报告指出,中国的缺电危机尚未对航运基本面产生影响,潜在集装箱需求将保持不变。

汇丰银行本月4日与航运公司Precious Shipping董事总经理Khalid M. Hashim、东方海外副财务长Michael Fitzgerald、华光海运董事总经理William Fairclough讨论中国缺电带来的影响。

报告指出,虽然中国部分工厂因限电无法运行,但整体而言尚未对货运产生影响,美欧主要市场的潜在需求动能仍完好无损。中国港口持续堵塞及工厂仓库库存积压,很可能使未来几周的集装箱船维持满载状态,若缺电问题持续存在,供应链预计将从中国转移至越南或其他国家。

汇丰报告称,中国、欧洲及印度的能源短缺,将推动对煤炭的大量补货,在铁矿石交易方面,尽管减排措施限制了钢铁生产,但在价格急剧下跌后,中国很可能会继续补货。值得注意的是,中国进口虽占全球干散货交易的40%,但今年全球其他地区的干散货交易年增4%,而中国干散货进口仅增长1%。

报告指出,用电紧缩持续不仅推动煤炭需求,石油需求也可能上升,尤其现在将迎来冬季,但石油需求复苏主要是受到OPEC+增产及国际航空旅游回暖所推动,汇丰小组团队预计,当需求恢复时,由于订单回落及船队老化导致油轮供应紧张,预计油轮运价将大幅回升。

对于近期催化因素,汇丰认为在中国十一黄金周假期的季节性疲软过后,预计每周货运运价指数可能自10月中开始上升。