集装箱租赁和交易平台Container xChange的最新报告显示,集装箱供应过剩导致二手集装箱价格下滑。

Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示,疫情导致市场恐慌性订购新箱,使订购量达到了创纪录的水平。但随着时间的推移,航运市场逐渐恢复正常,供过于求是市场供需再平衡的自然结果。数据显示,2021年9-10月以来,全球集装箱均价及租金一直呈下降趋势。

-中短期展望-

自2022年年初以来,集装箱运价平均下降了约20%,而在2021年8月以来的11个月里,二手集装箱价格下降了四分之一至三分之一。

中国枢纽港和北欧主要集装箱港的集装箱价格跌幅最大。2021年8月,上海港、宁波港和青岛港的集装箱价格约为6000美元左右,到今年6月,价格已降至接近4000美元,降幅高达三分之一。鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港的集装箱价格也出现了类似幅度的下降,从4000美元以上降至3000美元以下。而美国港口的价格则更不稳定,集装箱价格从3500美元至4000美元下降至接近3000美元,但南加州港口的价格又从4月份的低点反弹至6月份的3500美元至3700美元。

全球通货膨胀和疫情导致的封锁将继续改变供应、需求和价格之间的平衡。从长远来看,这些因素将逐步消退,并达到新的供需平衡。

德路里发布的最新数据表明,全球过剩集装箱超过600万TEU。Container xChange进一步指出,供应过剩将导致对更多仓库空间的需求,而目前仓储空间已经变得稀缺。这将使航运公司急于出手旧集装箱设备,推动二手集装箱价格逐步下滑,直至达到新的平衡点。而新造箱市场也将由此萎缩。

-旺季需求上升-

今年3-4月,美国进口量下降了2.4%,商品采购额减少1亿美元,虽然工业用品和材料进口增加了18亿,但被消费品进口减少的15亿抵消。从长远来看,如果全球GDP不出现大幅下降,航运需求就不会有明显下滑。

Container xChange预计,被压抑的旺季需求将推动集装箱大幅上升,集装箱价格短期内或保持稳定。而未来几个月的地缘政治局势和疫情形势将如何发展,仍有待观察。