过去一周,二手船市场上散货船是船东最欢迎的选择之一。

散货船

船舶经纪商Allied  Shipbroking在其最新的每周报告中表示,“在二手干散货船方面,发生的交易数量相当可观,船东购买意愿仍然相当强劲;在油轮方面,鉴于最近出现的良好交易数量,交易量也在逐渐回到正轨。与新造船市场一致,我们看到交易活动倾向于在较小尺寸的细分市场(尤其是MR的细分市场)发生。”

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资料来源:Allied  Shipbroking

在另一份周报中,船舶经纪人Banchero  Costa补充说:“在干散货领域,希腊船东出售了2012 年建造的173,000载重吨的EKATERINI号。在巴拿马型船领域,日本船东以1650 万美元的价格出售了2006建造的76,000载重吨的BONANZA  YR(安装了BWTS)。2015年 New Times 建造的64,000 载重吨(装有BWTS)的Ultramax  ULTRA ALPHA 上周正在邀请报价,目前收到的最高价约为2600 万美元。日本船东2011年建造的56,000 载重吨的Supramax  SOPHIA   K (安装BWTS)以 2300万美元的价格出售给未公开的买家,中国船厂2009年建造的53,400载重吨的CRETE TRADER (安装BWTS)以 1600万美元的价格出售给中东买家。MARIAL  1998 年建造的约28,400 载重吨的Hakodate 以 730万美元的价格出售给黎巴嫩船东;1996年建造的 26,000载重吨的A RACER  GSI(装有BWTS)以 690万美元的价格出售给Middle东部买家。”

油轮

在当前的油轮市场上,购买需求超过二手油轮的供给,这是几周来一直出现的趋势。

在繁忙的阿芙拉型油轮市场上,尼古拉斯2007 年建造的115,000 载重吨佐世保号以2700 万美元的高价出售给了中国买家(安装了 BWTS)。

韩国建造的18,000载重吨的QUANTRA以6.25美元的价格出售给了未披露的买家。

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资料来源:banchero costa  &  c spa

2006年建造的 113,000载重吨(装有BWTS)的ARISTODIMOS,以售价2600 万美元出售给未透露的船东。

2008年建造的 105,000载重吨的ORACLE以2800 万美元的低价出售给未公开的船东。

在成品油轮领域,2008年建造的 50,000载重吨的 GRAND(安装了 BWTS)以1,950 万美元的价格未公开出售。而就在几周前,其姊妹船SUNNY  BAY 以1,700 万美元的高价售出。

另外,还有其他两艘MR2易手,JAL  UPASANA 和JAL   SASVATA,分别于2006 年和2009年建造 。

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与此同时,新造船市场的情况似乎有所放缓。

Allied Shipbroking表示,“鉴于近期刚刚形成的新项目,新造船市场又以相对温和的模式运行了一周。在干散货领域,情况继续处于沉睡状态,上周仅出现了几艘Ultramax装置的单笔订单。考虑到近期现货货运市场的压力,再加上当前的新造船价格,这并不令人意外。尽管如此,鉴于围绕该市场的整体情绪,我们可以预期新订单将出现上涨,尤其是在夏季高峰期之后。在油轮市场,情况似乎相对更加火热,但活动暂时偏向小尺寸市场。

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资料来源:Allied  Shipbroking

同样,有分析机构表示,“上周报告的新造船订单并不多,大宇造船获得了4 x 174,000  cbm LNG运输船的订单;Iino Kaiun 预定了 2个造船坞泊位,MeijiKaiun 预定了 2个造船坞泊位。

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资料来源:banchero costa &c spa

图片来源:国外网站

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