7万美元！VLCC日租金, 1个半月上涨3倍！离10万美元/天不远了？
自欧盟今年春天对俄罗斯实施制裁以来,市场对油轮的需求一直在上升,一直处于低位的油轮运价自此后迎来了“好日子”。而随着欧盟对俄罗斯石油和燃料禁运的生效日期越来越近,一直“掉队”的VLCC也赶上了大部队。
从数据上看,今年8月5日时,超大型油轮(VLCC)现货市场平均日租仅有15667美元/天。但是9月内,在各大船型运价表现皆较为可观的情况下,VLCC日租金上周五(9月16日)已经突破70000美元,1.5个月内涨了3倍多!
在经历了当时看来涨势较好的7月后,VLCC在8月份整体延续了乐观情绪。欧佩克在其月度报告中显示,8月份油轮的现货运费继续上涨,处于五年期的最高水平,并且VLCC现货市场环比增长了16%。
在后面的日子里,由于地缘政治冲突加剧、伊核谈判的推进以及全球范围的极端天气,VLCC各航线运费也在不同程度的呈现上行趋势。
在中东至东线航线上,VLCC运价环比上涨17%至平均WS68点,同比上涨119%。中东到西部航线的运价环比上涨17%至平均WS41点,同比增加了95%。8月西非至东欧即期运费环比上涨17%,至平均WS70点。与去年同月相比,运费上涨了112%
VLCC这一波涨势不可谓不惊人。仅从日租金上涨数据上看,VLCC的日租金价格:
✦8月15日涨到2.33万美元,
✦8月26日涨到4.31万美元,
✦9月16日突破7.01万美元,环比上涨40%
另外,装有脱硫塔船只的运价还可加高10000余美元。
VLCC为原油外贸海运主要船型,占原油油轮运力的60%,需求的相对刚性与供给的短期受限,业界普遍认为将给VLCC的运价带来较大弹性。
目前,VLCC TCE(大型油轮等价期租金)达到每天3.8万至4万美元。业内人士认为,最近两个月,VLCC运价能够得到持续改善,主要是冬季临近欧洲能源需求推动VLCC运价进一步上行、美湾出口放量、布兰特及WTI原油价差和伊朗核协议进展的影响,吸引部分VLCC船位西移至大西洋航线,使得VLCC供给端发生了结构性的变化。
运价高扬压不住
10万美金/日或将成为现实
8月底时,曾有托运人想设法控制住VLCC租金的上扬。航运经纪公司Howe Robinson Partners表示,在经历了8月中的油轮运价大涨后,“所有市场相关方都在想方设法巩固目前的供需平衡状态,并期望在运价略微下调的情况下采取正确的行动。”
Clarksons Securities分析师Frode Morkedal 和Even Kolsgaard表示,“这样的做法总是有可能成功的,但现在的问题是大量的船舶正被投入到长途航行中,这应该会保持市场吃紧。”
这两位分析师后又大胆预测,欧盟对俄罗斯海运石油的禁运令将于12月5日生效,这可能将进一步加强市场的紧张程度。届时,VLCC日租金运价不仅不会被打压,反而会随着时间的推移,达到10万美金的高点!
当时,Clarksons Securities估计VLCC的平均日租金为每天4.27万美元,此外,安装脱硫塔的油轮可能还要额外再高1.17万美元。而如今,VLCC的日租金在1月内上涨至70000美元!也许,我们很快就将见证VLCC 10万美金日租金的到来。
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