克拉克森研究公司(Clarkson Research)总经理Stephen Gordon在分析报告摘要中指出,产品油轮贸易趋势稳固,吨英里油轮需求普遍出现积极发展。在去年经历了30年的低谷之后,在俄乌冲突和新船订单空缺的背景下,情况有所好转。

鉴于对能源安全的强烈关注,克拉克森预测,10年内液化天然气(LNG)运输量将增长65%,预计到2030年贸易量将达到6.3亿吨,高于去年的3.8亿吨。由于专业的液化天然气建造商在未来几年内大部分时间都是满员的,运价可能会保持强劲,最近已经上升到 "多年来的高点"。

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图源:船员摄影大赛

同时,尽管液化石油气行业在2023年将不得不吸收大量的新吨位,但运价仍然健康。Gordon写道,近海石油和天然气市场取得了积极的进展,近海风能行业正在迅速增长。

对于航运业来说,俄乌冲突和通货膨胀率上升使全球经济前景产生了不确定性。克拉克森预测今明两年GDP年增长率为2%-3%,比冲突前的预期下降了约1.5%。

因此,海运贸易预期量被下调,以吨为单位的贸易量现在预计今年将增长0.9%,低于年初时3.5%的预测。然而,冲突正在改变贸易模式,创造了额外的吨位里程需求。再加上其他 "低效率",如港口拥堵,抵消了部分贸易量的下调。  


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