知名化学品航运公司、船东公司Stolt-Nielsen首席执行官 Niels Stolt-Nielsen对化学品航运市场的预计非常的乐观。其近日表示，除非全球经济全面崩溃，不然化学品航运市场将依然非常乐观。

如信德海事网近日所报道《船东：利润翻倍！化学品航运市场持续火热，正筹划IPO+并购》，化学油轮巨头Stolt-Nielsen公司近日发布的未经审计的财务报告显示，第三季度利润较去年同期增长了一倍。此外，该公司还在准备剥离船舶业务单独上市，并且进一步增持了同行业第二大公司Odfjell的股份。

同时该公司也表达了对于化学品航运市场未来的乐观预期。

在三季度财报的分析师说明会上，该公司首席执行官进一步明确了其对未来市场的乐观态度，其认为即使经济衰退以及新船订单的产生，也不会对化学品航运市场未来的乐观局面带来较大影响。

Stolt-Nielsen的首席执行官在电话会议上告诉分析师:”即使我们的全球GDP为零增长，我们仍然有一个健康的市场。”

Niels Stolt-Nielsen 进一步解释了其对市场看法乐观的原因是因为有MR油轮市场的火热使得清洁MR型油轮离开了化学品运输市场，加上目前的新造船进入市场的数量非常的少也将是维持市场乐观的一个重要因素。

这位CEO说到，“因此，我们相当乐观。即使有人开始订购船只，或者即使我们开始订购船只，我认为我们将有一个健康的市场。”

事实上，他认为，现在只有“全球经济全面崩溃”才能破坏化学品市场的复苏势头。

Stolt-Nielsen补充说:”从历史上看，即使在经济衰退中，对化学品在世界各地流动的需求也相当强劲。”

“通胀水平急剧上升，并仍然处于很高位置。石油和天然气的产能有限，劳动力市场收紧、高通胀-以及利率上升可能会限制商品和服务的支出，某些市场的现在也的确有出现实质性的衰退的风险。”

“虽然我也需要承认，未来的发展可能会有所不同，但，我要再次重复说明的是，至少从历史上看，化学品的流动相当强劲，即使在衰退期间也是如此。”

如之前信德海事网所介绍，Stolt集团公司第三季度净利润为7470万美元，营收为7.44亿美元。相比一年前的收入为5.81亿美元，以及3350万美元的利润都有大幅提升。

建造新船？面临选择难题

而在被问到是否建造新船时，Stolt方面承认表示，目前正面临着燃料选择方面的难题。

近年来，该公司更新船队都只是在使用购买二手船舶的方式进行。该公司也一直在使用现有资源来达到节能减排的目的。

Stolt-Nielsen表示，公司下一步是确保有能够使用未来燃料的船只。

”我们将不得不订购船只，我们将不得不做出一些艰难的决定，”他补充说。

目前还不清楚哪种新燃料将占主导地位，所以新造船最初将采用传统发动机，但具有适应新燃料类型的能力。

”除了传统燃料之外，我们将不得不燃烧一些生物燃料。当然了，生物燃料的数量是否充足这也是一个问题，”Stolt-Nielsen说。

不过，这位首席执行官承诺表示，“我们正在参与并研究那里可用的所有技术。当然，当新技术到来时，我们将准备好采取行动。”

目前还没有化学品油轮的新订单，但Stolt-Nielsen说:”这只是时间问题。”

不锈钢船的订单现在占现有船队的6%。

”如果你今天订购，如果你能在2025年得到一些东西，你将是幸运的，”首席执行官补充说。

他估计，一艘新的3万吨不锈钢船舶的价格为6500万美元。