导语

10月1日,伴随一声悠远的汽笛,承载着41个大开顶集装箱的“泛亚广州”轮徐徐离开辽宁营口鲅鱼圈港,途经钦州港,驶往目的地广西铁山港。本次运输实现了泛亚航运和造纸机械类客户的深度合作,标志着泛亚航运内贸特种箱物流打开了新的局面。

我国纸类

需求不断攀升

造纸业是关乎国计民生的重要基础工业,在国民经济中占有重要地位。据悉,2021年以来,我国制浆造纸及纸制品全行业年产28021万吨,同比增长9.89%,全国在造纸相关企业已达3.9万家,其中仅2020-2021两年累计增长42.5%,呈上升趋势。2022年上半年,全国机制纸及纸板产量6772.4万吨。规模以上造纸和纸制品企业营业收入7374.6亿元,同比增长2.5%。

纸类背后的

造纸机械物流需求

造纸机械企业是纸类成品供应的重要保障,它是造纸环节的重要一环,现代纸张都是由造纸机械制造而成,包括原料的制备、制浆、抄造等一系列过程,一直到最后的纸张成品。

据了解,我国大型造纸机械基地主要分布于山东、河南、辽宁、四川、陕西等地区。

此次客户是造纸机械行业内的先导者,是诸多知名纸厂企业的重要供应商,为造纸工业提供不断创新的机器设备和服务技术。辽宁省作为该客户生产基地之一,同时该企业也是辽阳市重点企业,年产能订单逐年攀升,物流需求保障尤为重要。

多方高效协同

定制特种箱物流方案

今年9月该造纸器械客户与广西某造纸头部企业签订大宗设备采购合同,客户于9月底急需安排相关设备出运。

根据客户对于大型器械货物的紧急运输需求,泛亚航运秉持“服务传递价值”的服务宗旨,成立专项服务小组,多次走访企业,了解运输难点。在中远海运集运支持指导下,泛亚航运协同中远海运集运大连公司、鑫三利公司等高效协同,为客户定制了特种箱物流解决方案。

直击箱源难点

“泛亚广州”扬帆起航

运输准备前期,由于特种箱箱源极其紧缺,泛亚航运积极为客户调配一部分空箱、空车资源,同时通过营口港荣公司(营口港旗下公司)为客户解决剩余的空箱调运,并增派人员加紧调配,共同克服用箱难题。

在集港和装箱过程中,泛亚航运派员亲赴现场勘察、指挥、紧密协调,紧盯装箱运作,做到随到随装、随装随走,确保货物发运时效。

9月30日18时,“泛亚广州”轮顺利靠泊鲅鱼圈港,开始装卸作业,随着最后一个重柜“压哨”上船,10月1日,承载着首批承运的41个大型开顶集装箱货柜的“泛亚广州”扬帆起航。

客户声音

本次运输进一步体现了泛亚航运综合物流运输的能力。接下来,泛亚航运还将继续发挥央企稳定锚作用,依托中远海运集运,充分发挥协同优势,始终以高效的物流运输效率和高质量的全程服务,为各类企业客户提供更加优质的供应链解决方案。


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