近年,锂离子(li-ion)电池出货量的不断增长,给所有运输方式带来了潜在危险,其中集装箱船和汽车运输船尤其容易受到安全威胁,但这种火灾隐患的危险系数似乎被低估。

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北英保赔协会和TT保赔协会均由保险服务集团托马斯·米勒(Thomas Miller)管理,是最新一批关注锂离子电池运输危险性的行业机构。

根据安联全球公司和专业公司今年早些时候对海运行业索赔进行的研究,与电池相关的火灾现在是造成航运业损失最大的原因之一。

更大的船只、电动汽车(EV)需求的增长以及电池出货量的快速增长,都是加剧运输中火灾风险的因素。在一份新的白皮书中,行业专家呼吁航运业对锂离子电池相关风险管理采取更加稳健的方法。

然而,在许多情况下,船员们没有什么选择,未申报或错误申报货物的情况是船员所不能掌控的。但较肯定的是,堆垛中较低的集装箱位置发生火灾是完全无法接近的。一旦火灾发生,很可能会吞噬整艘船。

行业专家们表示,当锂离子电池发生故障时,故障造成的损害速度几乎是立竿见影的,会产生大量有毒、腐蚀性和易燃气体,以及450°C及以上的高温,这种爆炸性的环境危害往往被低估。

同时,一旦锂离子电池货物发生火灾,二氧化碳和泡沫等灭火材料在扑救方面几乎完全无效。需要大量的水,尽管触电的风险是另一个令人担忧的问题。此外,烟雾中还可能含有剧毒的蒸汽和烟雾。