自俄乌冲突爆发以来,油轮运价一直保持高位,市场波动也越来越大,而近段时间以来,又出现一波油轮运价上涨潮。

在不断上涨的市场行情下,油轮船东们,都在延长老式油轮的商业寿命,以换取巨大财富。而现金买家们,也盯上了老旧二手油轮,希望以较低投入,在这波油轮运输红利中获得更大收益。

比如,现金买家GMS 的船东部门Lila  Global,就在过去12 个月中将其油轮船队规模扩大了一倍多。

最近几周,另一家现金买家Wirana  Shipping也获得了船舶所有权。该公司已支付5500 万美元购买了一艘15 年船龄、297,400载重吨的船舶。来自Navios  Maritime Partners 的 VLCC船东,也斥资5200 万美元从香港南丰航运公司购入一艘船龄18 年、载重吨281,396 的“Asian Sunrise”号VLCC,并计划在未来几个月增加更多油轮。

随着俄罗斯原油出口进入贸易制裁环境,老式油轮的价格和近几个月的销量都创下了历史新高。

Clarkson Research 的二手油轮价格指数在过去一年中出现了最大的涨幅,上涨52% 至 2008年以来的最高水平。