根据VesselsValue的报告,自3月初以来,海岬型船船舶价格激增。其中,18万载重吨的船舶价格上涨约16.38%,从5310万美元跃升至6170万美元,为2022年8月以来的最高水平。

这家全球船舶估值与航运大数据提供商透露,近期迪拜干散货船东Tomini Shipping以略高于6000万美元/艘的价格从Mangrove Partners购买了两艘现代纽卡斯尔型船——208,300载重吨的“MP The Vrabel”轮(建于2021年)和208,200载重吨的“MP The Bruschi”轮(建于2020年),并附有Oldendorff 的定期租约。

VesselsValue对“MP The Vrabel”轮估值约为5630万美元,而“MP The Bruschi”轮约为5530万美元,这两艘船均由中国造船厂扬子鑫福造船建造。

VesselValues高级内容分析师Rebecca Galanopoulos Jones表示:“随着我们进入传统上较为强劲的第二季度,海岬型船市场情绪飙升,进一步加强了资产价格。全球最大煤炭消费国中国已经取消了对澳大利亚煤炭的限制,预计未来几周的需求将激增,这将有利于海岬型船的收益。”

“同时,巴西至中国航线运费的坚挺,推动了海岬型船的现货价格上涨。自3月1日以来,海岬型航线 (5TC) 平均租金价格已从7703美元/天跃升至16134美元/天(3月20日),涨幅达109%。”Rebecca Galanopoulos Jones补充道。

但在过去几天里,由于市场传出中国削减粗钢产量,海岬型船现货价格有所下降。海岬型航线 (5TC) 平均租金价格从3月21日开始下跌,并在周三跌至14,528美元/天,昨日反弹至15,396美元/天。

据路透社21日援引两位知情人士的话报道,中国正在考虑今年将粗钢产量削减2.5%左右,延长了一项为期两年的政策,以遏制世界上最大的钢铁行业的排放。而与会人士表示,这一目标是政策制定者在上周的一次会议上提出的,但尚未最终确定。


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