据国外媒体报道,法国海运咨询机构Alphaliner表示,随着赫伯罗特(Hapag―LIoyd)与Ocean Net-work  Express(ONE)将于七月与八月接收另外四艘24000 TEU 新造船,THE联盟FE3远东―北欧环线的运力预计将增加,这4艘集装箱船将取代尺寸范围为13400 TEU至19870 TEU的集装箱船。

Alphaliner指出,THE联盟的第三条亚洲―北欧环线过去是由HMM的16010  TEU集装箱船与赫伯罗特的集装箱船(运力为14993 TEU)混合营运。HMM的23964 TEU的HMM Le Havre轮已于四月份交付,并于四月起进行运力升级,之后又加入几艘类似规模的船舶。

目前FE3轮班时间为12周,有十几艘船舶,运力从13400 TEU至24100 TEU,停靠宁波、厦门、高雄、盐田、新加坡、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普顿、阿尔赫西拉斯、新加坡、盐田、香港、高雄、宁波。

至于ONE的全新24136 TEU集装箱船ONE Innovation轮于六月初在宁波加入船队,另两艘姊妹船计划很快分阶段投入服务,例如ONE Infinity轮将于7月16日加入,ONE Integrity轮将于7月30日加入。

赫伯罗特的新型液化天然气动力23666 TEU集装箱船也将很快加入FE3,从8月6日的Manila Express开始。该系列的首艘柏林快运轮(Berlin Express)已于6月14日交付,但尚未加入亚欧航线。该轮将先执行远东―中东AG3航线往返航次,并于8月20日加入FE3航线。柏林快运轮计划在其母港汉堡港首次亮相,预计将于10月3日举行命名仪式。

届时一半的FE3船队将由24000 TEU Megamax船舶所组成,这是目前在役最大的一代船舶,未来几周到几个月内将更换的FE3船舶包括13371 TEU的Rome Express轮与Hapag-Lloyd的第一艘液化天然气动力船舶14600 TEU的Brus-sels Express轮,后者将转移至亚洲―地中海MD2环线。