根据克拉克森(Clarksons)的数据,利比里亚船旗目前在登记排名中领先巴拿马220 万总吨,今年迄今为止其注册船队增长了5.6%。

这是30年来,巴拿马首次不再是世界上最大的船舶登记国。克拉克森研究公司发布的新数据显示,竞争对手利比里亚在注册总吨位方面全面超越了这个中美洲国家。

根据克拉克森的数据——

◆从吨位方面看,利比里亚船旗目前在登记排名中领先巴拿马220 万总吨,今年迄今为止其船队增长了5.6%。

◆但就船舶数量而言,巴拿马注册处保持着3,200 多艘船舶的领先优势。

从船旗注册前30名的列表来看,今年迄今为止最大的输家是马耳他和塞浦路斯,这可能是俄乌冲突的结果,而按百分比计算,增长幅度最大的船旗是德国,这个国家正显示出终于摆脱十多年来困扰经济增长的海上枷锁的迹象。

根据Marine Traffic提供的数据,迄今为止,共有96,804艘散货船在全球海洋上航行,其中使用中国船旗最多。

该型船舶有65.9%悬挂东亚国家船旗,相当于63,838艘船舶。

同样,在巴拿马注册的船舶以3,834 艘位居第二,荷兰以2,669 艘注册船舶位居第三,利比里亚以2,272 艘船舶位居第四,马绍尔群岛以2,079 艘船舶位居第五。

此外,克拉克森(Clarksons)致力于提供有关海上运输活动和位置的实时信息,根据散货船出发情况,确定五个主要始发港:黑德兰港(澳大利亚)、天津(中国)、上海(中国)、高雄(中国台湾)和泰尔讷曾(荷兰)。