四家贸易商称,保险公司已通知在俄罗斯黑海港口运营的船舶承租人,将增加被称为“战争风险保险费”的额外费用。

在去年俄乌战争爆发后,油轮的普通保险费用中增加了战争风险保险费。自 7 月中旬黑海粮食协议破裂以来,俄罗斯和乌克兰黑海港口地区的军事行动不断升级。近期,俄罗斯更是报告其黑海港口遭到数次袭击。

贸易商表示,到目前为止,俄罗斯黑海港口的石油装载量还没有受到袭击的影响,但风险正在增加。战争风险保险费已从货物成本的 1%左右提高到 1.20%-1.25%左右。

这意味着若将俄罗斯石油运往印度,每艘苏伊士型油轮(可运载 12 万至 20 万吨石油)每航次成本将增加 20 万美元。保险费的上涨意味着保险费的总成本将接近 100 万美元。

尽管数额并不大,但却增加了俄罗斯的整体石油出口成本,自2022年2月以来,俄罗斯的石油出口成本因制裁而飙升。

在俄罗斯供应和制裁危机最严重的时期,俄罗斯公司为每艘油轮支付高达 2000 万美元的保险运输和货运费用,占每批货物价值的三分之一以上。

一位贸易商表示:“与其他国家相比,来自俄罗斯的货物风险更高。目前的形势为保险公司提供了充分的理由提高俄罗斯黑海港口内所有业务的价格。”

谷物贸易商对谷物运输的安全表示担忧,而油轮战争风险保险费的上升表明这种担忧已经蔓延到更广泛的市场。

黑海新罗西斯克和里海输油管道(CPC)码头的原油总装载量约占全球供应量的 2%。俄罗斯黑海港口每年的成品油出口量约为 400 万吨。