9月18日,希腊成品油轮船东Pyxis Tankers官宣,已完成对新成立合资干散货公司的投资,后续预计将利用手头现金收购更多船舶。

Pyxis Tankers在一份声明中表示,新合资企业收购了一艘于 2016 年在日本建造的 63,250 载重吨Ultramax 型散货船,这艘装有脱硫塔的船舶已更名为“Konkar Ormi”轮,最初将在现货市场上租赁。

据《贸易风》消息,目前唯一符合这一条件的船舶为原Pacific Carriers旗下的 “Ikan Pulas” 号,该船在 7 月份被以 2850 万美元的价格售出。

海运圈聚焦此前报道显示,Pyxis Tankers将投资约680万美元现金,持有新成立合资公司 60%的股份,剩余股份将由该公司首席执行官Valentios Valentis持有。

Valentios Valentis在8月初官宣将成立合资公司购船进军干散货市场时解释,此举是选择性投资其他航运板块的结果,“尽管近期现代生态高效成品油轮的二手价格已趋于稳定,然而,资产价格仍然太高,我们无法积极扩大 MR型油轮船队规模。为提升股东价值,我们持续改善资产负债表,有限度回购股份,并选择性地考虑对其他航运板块的投资。”

在最新更新中,Valentios Valentis表示:“在为合资企业投资提供资金后,公Pyxis Tankers的现金总额约为 3190 万美元。此次收购对公司不断发展的投资平台而言是一次有意义的增强。展望未来,公司的流动性和低杠杆率将提高运营和财务灵活性。根据市场状况和其他因素,公司预计通过利用手头现金收购更多船舶来进一步提高股东价值,并酌情利用银行融资。与此同时,公司计划继续优化船队、摊销债务并根据授权的 200 万美元计划回购普通股。”