航运业重回景气区间
2023年第四季度,中国航运业重回景气区间,企业经营状况趋好,但企业家对市场经营信心仍有不足。
2024年1月2日,上海国际航运研究中心发布2023年第四季度中国航运景气报告。
报告显示,2023年第四季度,中国航运景气指数为109.97点,较第三季度上升15.19点,从微弱不景气区间升至微景气区间。同时,中国航运信心指数为97.64点,较第三季度上升21.9点,从较为不景气区间升至微弱不景气区间。
中国航运景气指数与信心指数走势图
总体来看,中国航运业重回景气区间,企业经营状况趋好,但企业家对市场经营信心仍有不足。
船舶运输企业景气指数
进入微景气区间
2023年第四季度,船舶运输企业景气指数为107.61点,较第三季度上升21.67点,从相对不景气区间进入微景气区间;船舶运输企业信心指数为85.83点,较第三季度上升23.07点,进入相对不景气区间。
船舶运输企业景气指数与信心指数走势图
船舶运输企业总体营运状况转好,但企业家们经营信心依然不足。从各项经营指标来看,虽然船舶运输企业运费收入较第三季度大幅提升,但由于营运成本持续增加,舱位利用率持续下降,企业缩小运力投放规模,导致企业盈利情况依旧不佳。
2023年第四季度,船舶运输企业劳动力需求上升,贷款负债减少,流动资金宽裕,企业融资相对容易。但由于对未来的信心不足,船东们的运力投资意愿依旧不强。
其中,集装箱运输企业信心依旧不足。
2023年第四季度,集装箱运输企业的景气指数为101.25点,较第三季度小幅增长3.14点,进入微景气区间;集装箱运输企业的信心指数为62.50点,较第三季度下降3.39点,维持在较为不景气区间。
集装箱运输企业景气指数与信心指数走势图
集装箱运输企业景气度较第三季度略有回暖,总体营运状况转好,但企业家们的经营信心依旧不足。从各项经营指标来看,2023年第四季度,集装箱运输企业运力投放持续减少,舱位利用率继续下降,运费收入较低,虽然营运成本下降,但企业盈利能力依旧不佳,指标处于较为不景气区间。
2023年第四季度,集装箱运输企业流动资金十分宽裕,企业融资难度较低,贷款负债继续减少,但企业家们对未来发展信心不足,企业运力投资意愿仍然不强,劳动力需求也不高。
相比之下,干散货运输企业经营状况大幅向好。
2023年第四季度,干散货运输企业景气指数为118.42点,较第三季度大幅上升48.19点,进入相对景气区间;干散货运输企业信心指数为112.79点,较第三季度上升65.02点,从较重不景气区间进入相对景气区间。
干散货运输企业景气指数与信心指数走势图
干散货运输企业总体运行状况大幅向好,企业家们对市场经营信心相对乐观。从各项经营指标来看,2023年第四季度,干散货运输企业营运成本依然较高,企业运力投入有所减少,但由于企业运费收入大幅上升,导致企业盈利情况大幅向好。此外,干散货运输企业流动资金宽裕,劳动力需求上升,贷款负债有所减少,企业融资相对容易,抗风险能力逐步加强,船舶运力投资意愿也有所上升。
中国港口企业景气指数
维持在景气区间
2023年第四季度,中国港口企业景气指数为117.23点,较第三季度上涨13.62点,进入相对景气区间;港口企业信心指数为113.43点,较第三季度上升28.88点,从相对不景气区间升至相对景气区间。
港口企业景气指数与信心指数走势图
中国港口企业经营状况稳中向好,港口企业家们对市场经营持乐观态度。从各项经营指标来看,虽然港口的营运成本继续上升,港口收费有所下降,但港口的吞吐量及泊位利用率上升,企业盈利情况依旧较好。
此外,2023年第四季度,港口企业流动资金仍然相对宽裕,企业融资难度继续降低,企业资产负债持续减少。同时,港口企业的新增泊位与机械投资增长,劳动力需求较第三季度也有所增加。
2024年市场不确定性增加
根据中国航运景气调查,2024年第一季度,中国航运景气指数预计为100.78点,较2023年第四季度下降9.19点,维持在景气分界线;中国航运信心指数预计为86.01点,较2023年第四季度下降11.63点,从微弱不景气区间降至跌入相对不景气区间。
中国航运景气指数与信心指数走势预测图
总体来看,预计2024年第一季度,所有类型航运企业的景气指数和信心指数,均将出现不同程度的下降,叠加全球经济形势、地缘政治、自然灾害等因素对航运业的影响仍持续,预计2024年航运市场的不确定性增加。
根据中国航运景气调查,2024年第一季度,船舶运输企业景气指数预计为99.42点,较2023年第四季度下降8.19点,从微景气区间跌入微弱不景气区间;船舶运输企业信心指数预计为71.82点,较2023年第四季度下降14.01点,进入较为不景气区间。
船舶运输企业景气指数与信心指数走势预测图
其中,集装箱运输企业景气指数预计为100.38点,较2023年第四季度略降0.88点,维持在微景气区间;集装箱运输企业信心指数预计为58.75点,较2023年第四季度下降3.75点,维持在较为不景气区间。
干散货运输企业景气指数预计为99.47点,较2023年第四季度下降18.95点,重新跌回微弱不景气区间;干散货运输企业信心指数预计为66.04点,较2023年第四季度大幅下滑46.75点,跌入较为不景气区间。
总体来看,预计2024年第一季度船舶运输企业景气指数回落至景气线以下,信心指数走低,预计船舶运输企业运力投放有所增加,但企业舱位利用率持续降低,营运成本持续位于高位,运费收入持续走低,致使企业盈利持续下滑。
此外,2024年第一季度,港口企业景气指数预计为105.93点,较2023年第四季度下降11.3点,进入微景气区间;港口企业信心指数预计为106.29点,较2023年第四季度下降7.14点,进入微景气区间。总体来看,预计中国港口企业经营状况持续向好,企业家们对未来行业发展持乐观态度。
港口企业景气指数与信心指数走势预测图
