海事服务网CNSS获悉，中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）于10月20日晚发布自愿性业绩预告，这也是其完成与中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）合并后的首份季度报告。公告显示，公司前三季度归母净利润预计同比最高大幅增长170.85%，扣非净利润增幅亦超过100%，展现出主业稳步发展与合并重组协同效应的双重驱动。

根据财务部门初步测算，中国船舶2025年前三季度预计实现归属于母公司所有者的净利润在55.5亿元至61.5亿元之间，同比增长率采用双口径核算方式呈现。

扣非净利润表现同样亮眼。公司预计前三季度扣非后归属于母公司所有者的净利润为40.8亿元至46.8亿元，相较于上年同期合并重述数据或公司单独披露数据，均实现21.08亿元至27.08亿元的增长，同比增幅稳定在106.93%至137.36%之间，显示出较强的盈利质量与增长韧性。

值得关注的是，此次业绩预告的背景为“南北船”合并进入实质阶段。中国船舶于2025年9月11日取得《证券变更登记证明》，新增股份于9月16日上市流通，中国重工自2025年第三季度起正式并入公司合并报表范围。由于本次合并属同一控制下企业合并，公司已对前期会计报表进行追溯调整。

关于业绩大幅提升的原因，公告从内外两方面作出说明。从内部来看，公司聚焦主营业务，在确保安全生产的基础上优化生产交付流程，通过精益管理提升生产效率；同时，有效的建造成本管控带动营业毛利同比增长，联营企业业绩的持续改善也为利润增长提供了支撑。

外部环境方面，船舶行业整体保持良好发展态势，公司手持订单结构持续优化，叠加报告期内交付的民品船舶在数量和价格上均实现同比增长，共同构筑了“量价齐升”的盈利格局。

公告同时提醒，上述财务数据为初步核算结果，尚未经过注册会计师审计，最终数据以公司正式发布的2025年第三季度报告为准。