印度已在建立本土保赔协会以保护本国航运利益方面取得了进展。

海事服务网CNSS获悉，上周末，印度内阁批准成立Bharat海事保险池（Bharat Maritime Insurance Pool），并为其提供约14亿美元的政府主权担保。印度内阁表示，该国内保险池将确保印度船舶能够获得可负担的海事保险，即使在通过不稳定航线时也是如此。

Bharat海事保险池将面向悬挂印度国旗或由印度控制的船舶，同时也涵盖从任何国际港口运往印度港口以及从印度港口运往国际港口的货物。内阁称，该保险池将覆盖所有海事风险，包括船体和机器险、货物险、保赔险以及战争险。相关保单将由作为保险池成员的保险公司签发，并利用该保险池的联合承保能力进行承保，预计承保能力约为1.02亿美元。

2024年，印度首次提出建立本国保赔协会。这一设想正是其打造海事强国宏伟蓝图中的一步。日益加剧的地缘政治紧张局势影响了从事俄罗斯石油贸易的船舶进入欧洲海事保险市场的渠道；北欧国家政府也已开始采取协同行动，扣押并检查那些在没有适当船旗或保险的情况下运输俄罗斯原油的船舶。此外，霍尔木兹海峡、曼德海峡和黑海的战争风险评级也显著上升，导致保险费率飙升。在某些情况下，合法的保险保障能否持续提供也存在不确定性。

印度政府还担心，本国船舶在应对油污泄漏、货损等大额第三方责任险方面，高度依赖国际保赔协会。一旦遭遇制裁或战争等情形，此类保障很容易被撤销。印内阁表示，建立国内海事风险保险池有助于保障贸易的连续性。

目前，印度控制的船队规模约占全球航运总运力的1.5%。该国计划到2047年跻身全球五大船旗国行列，目标是控制超过1亿总吨的船舶运力。

目前看来，印度已取得显著进展。本月公布的数据显示，其船舶注册总吨位首次突破1420万总吨。这一里程碑的达成，得益于过去一年有92艘船舶在印度注册。其中，油轮贡献最大，新增11艘，共计73.76万总吨。此外，新增6艘集装箱船，总吨位为16.73万总吨。