4月24日上午8时35分，如东洋口港经济开发区阳光岛上的中国石油江苏液化天然气（LNG）接收站迎来里程碑时刻，输出天然气量突破千亿立方米，成为江苏首个、全国第二个“千亿级”LNG接收站。

中石油江苏LNG接收站，是目前长三角地区LNG接卸量最大的“海上门户”，也是我国第一个自主设计、自主采购、自主施工、自主运营的LNG接收站。

该站隶属中石油江苏液化天然气有限公司（以下简称“江苏公司”），位于如东洋口港阳光岛，拥有6座液化天然气储罐，总罐容108万立方米，相当于432个标准游泳池。这些液化气气化后经如东支线汇集至国家天然气大管网，北上至陕京管线、南下进西气东输一线，惠及江苏、安徽、浙江、河南、山东、上海五省一市，满库容状态下足以保障2300万户家庭连续1个月的用气量，是当前长三角地区周转量最大、调峰能力最强的天然气保供基地。

“江苏站外输气量占江苏省消费量的30％，在最近一轮冬供中，该站累计接卸船舶35艘次，外输气量同比增长9%。”江苏公司生产运营中心经理朱斌斌说，15年间接收站保供量提高5倍以上。

江苏站能源安全韧性的增强，主要得益于国家能源安全战略和中石油多元供应体系建立。“中石油从最初的不足10个气源地，到如今扩大到涵盖俄罗斯、卡塔尔、澳大利亚等29个国家和地区。”江苏公司总经理缪晓晨说，4月1日，从俄罗斯普里戈罗德诺耶港始发的利比里亚籍“科斯莫优雅”抵达码头，这是该轮第5次停靠阳光岛码头，此次共送来6.6万吨液化天然气。随着这批气源注入岛上储罐，该站累计接卸量突破了1000亿立方米。

能源保障也要防止技术“卡脖子”。早期，仅一条进口卸料臂的维修指导费用就高达300万元，外方专家日服务费5万元。中石油集团公司技能专家杨林春说，如今，江苏站关键设备国产化率超90%，维修成本下降60%以上，推动170项自主创新成果落地应用，成为中国第一个自主设计、自主采购、自主施工、自主运营的接收站。

为保障天然气通关顺畅，如东洋口港经济开发区，如东边检站、海事、海关等口岸单位都建立保障“绿色通道”。据了解，除中石油江苏液化天然气接收站外，目前阳光岛上还有两座站正在建设中，远期共规划建成4座接收站，届时，整岛接卸量将占全国的10%，跃居全国首位。