德国工业巨头莱茵金属（Rheinmetall）5月5日发布声明确认，正在与地中海航运公司（MSC）商讨联合收购罗马尼亚破产的Mangalia船厂，对该厂区进行大规模投资，将其升级改造为军民两用的造船中心。

一年前，罗马尼亚政府启动该船厂重组时，MSC便已表达收购意向。据悉，罗马尼亚政府官员正就一项协议展开谈判，莱茵金属与MSC将据此获得船厂多数股权，政府则保留少量投资份额。该船厂此前一直处于破产听证及计划重组阶段，最终于上月正式宣告破产。

莱茵金属在声明中表示，与MSC联合收购该船厂将是支持罗马尼亚造船业未来发展并确立其在国防工业中地位的一个机遇。该计划旨在重启船厂运营，并以4艘军舰的建造为起点逐步扩展，最终使罗马尼亚发展成为欧洲主要的造船生产基地。长远来看，该船厂有望逐步成长至雇佣数千人的规模。

罗马尼亚国防部长表示，根据相关计划，政府将以该船厂的土地和资产作为出资，参与与莱茵金属和MSC的新合作。其中，莱茵金属将负责发展军用造船业务，而MSC则将作为商用造船领域的专业合作伙伴参与其中。

对于MSC来说，该公司庞大的船队需要大型造船厂为其新造船计划提供支持。目前，该公司的集装箱船建造主要集中在亚洲，邮轮建造则以欧洲为主。

去年，MSC曾致函罗马尼亚政府，表示希望实现造船和修船合作伙伴的多元化。该公司称，业务可从修船起步，逐步发展为商用船舶建造商，未来可建造邮轮、客滚船和拖船。MSC还提议通过预付修船费用的方式，为船厂提供资金，用于重新聘用员工。

图源：Rheinmetall

以军用装备和安防系统著称的莱茵金属近期已涉足造船业，并宣布将从Lürssen集团收购NVL船厂。该船厂主要为德国海军提供支持，此次收购被视为莱茵金属拓展其在海军作战领域系统集成能力的契机。

Mangalia船厂于1976年由罗马尼亚政府建立，1997年与韩国大宇造船海洋工程成立合资企业。荷兰达门船厂（Damen）于2018年接管该船厂，但在2024年因向政府通知其终止合资企业的意向而关闭。据报道，达门是该船厂最大的债权人。