海事服务网CNSS获悉，5月11日，马来西亚海事局宣布，已正式做好启动STRAITREP自动电子船舶报告系统试运行阶段的准备。

STRAITREP全称为“马六甲海峡和新加坡海峡强制性船舶报告系统”，自1998年12月1日起已投入运行。目前，现有的报告方式仍依赖于通过甚高频（VHF）无线频道进行的人工通信。

这套新系统旨在通过一体化报告框架，提升第1至第6区的效率、安全与监管能力：

自动AIS检测：系统利用实时AIS数据触发机制，自动识别进入报告区域的船舶；

船舶运营方可通过安全网页门户或标准化电子邮件模板提交报告，实现更高的可追溯性。

马来西亚海事局表示，随着这一自动电子手段的引入，马来西亚正推动海上通信的现代化，符合国际海事组织（IMO）MSC.433(98)号决议。

“更为关键的是，该举措专门旨在减轻船舶的报告负担，直接回应了‘岸基主管机关在可行情况下，应考虑采用本组织认可的自动电子船舶报告方式，以减轻船舶报告负担’的呼吁。”

根据日本海事中心汇编的马来西亚海事局数据，去年，马六甲海峡共有102,525艘次总吨超过300的船舶通行，平均每天281艘次。其中，约10%的通行船舶为超大型油轮（VLCC）和深吃水超大型集装箱船，平均每天约有28艘。

近几个月来，随着伊朗实际上封锁了霍尔木兹海峡，马六甲海峡和新加坡海峡的战略重要性备受关注。